File Photo: Ο Υπουργός Ενέργειας, Εμπορίου και Βιομηχανίας Γιώργος Λακκοτρύπης υπογράφει την Άδεια Εκμετάλλευσης του κοιτάσματος φυσικού αερίου «Αφροδίτη» και το αναθεωρημένο Συμβόλαιο Αναλογικού Καταμερισμού Παραγωγής του Ερευνητικού Τεμαχίου 12, της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης της Κύπρου. ΚΥΠΕ, Σταύρος Ιωαννίδης
Για τη σημασία της συμφωνίας μεταξύ του Υπουργείου Ενέργειας και της κοινοπραξίας Noble-Shell-Dellek και την Άδεια Εκμετάλλευσης και το Συμβόλαιο Αναλογικού Καταμερισμού του κοιτάσματος Αφροδίτη στο τεμάχιο 10 της Κυπριακής ΑΟΖ, μίλησε στην Εκπομπή «Μεσημέρι και Κάτι» του Σίγμα ο Υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης. Σύμφωνα με τον ίδιο, η επόμενη γεώτρηση στην Κυπριακή ΑΟΖ από ΕΝΙ/ΤΟΤΑL υπολογίζεται στα τέλη του χρόνου – αρχές του επομένου και εξαρτάται από κάποιες άλλες γεωτρήσεις που γίνονται σε γειτονικά κράτη.
«Για να είναι διατεθειμένη η κοινοπραξία να δεχτεί αυτές τις αυστηρές ρήτρες σημαίνει ότι είναι αισιόδοξοι ότι μπορούν να κάνουν την επένδυση», σημείωσε.
Όσον αφορά στο ποσό από τα έσοδα της εκμετάλλευσης και τις εκτιμήσεις (9,3 δις δολάρια κέρδος), ο κ. Λακκοτρύπης επεσήμανε ότι πρόκειται περί εκτίμησης. Η διεθνής πρακτική είναι ότι γίνονται ορισμένα σενάρια και τα 9,3 είναι η εκτίμηση που έδωσαν οι σύμβουλοι του Υπουργείου. Ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι οι τιμές αλλάζουν εξαιτίας μια σειράς παραγόντων και, χωρίς καμία αμφιβολία, το ποσό αυτό θα αλλάξει.
Όσον αφορά στο θέμα έλευσης του υγροποιημένου φυσικού αερίου και την παρέμβαση του Γενικού Ελεγκτή για λήψη αποφάσεων, ο κ. Λακκοτρύπης απέφυγε να απαντήσει καθώς, όπως είπε, βρίσκεται σε εξέλιξη ακόμη ο σχετικός διαγωνισμός.
Tέλος, ερωτηθείς για το ηλεκτρικό καλώδιο Εuroasia Interconnector και τα όσα γράφονται περί αντιδράσεων για εμπλοκή κινέζικων συμφερόντων, ο κ. Λακκοτρύπης είπε πως πρόκειται για ένα περίπλοκο ζήτημα.
«Υπάρχει η διασύνδεση Ισραήλ-Κύπρου, Κύπρου-Κρήτης και Κρήτης-Αττικής. Εδώ και αρκετούς μήνες είδαμε την επιθυμία της Ελληνικής Κυβέρνησης το κομμάτι Κρήτη-Αττική να το διεκπεραιώσουν κάποιοι τρίτοι. Φτάσαμε, τέλος, σε μια κατανόηση: η Ελλάδα να κρατήσει εθνικό το κομμάτι Κρήτη-Αττική, ενώ το υπόλοιπο θα είναι έργο κοινού ενδιαφέροντος της Ε.Ε. Η προσπάθειά μας αυτή τη στιγμή είναι να διασφαλίσουμε τη διαλειτουργικότητα των δυο συστημάτων. Γνωρίζω ότι στο κομμάτι Κρήτη-Αττική υπήρχε εμπλοκή μιας κινεζικής εταιρείας», σημείωσε.
Πηγή: sigmalive.com
ΤΡΑΟ: Πέντε γεωτρήσεις μέσα στο 2020 σκοπεύει να πραγματοποιήσει στην κυπριακή ΑΟΖ η Τουρκία