Τελικά, μόνο… μπανάνες για τον Ερντογάν: Μαϊμού μετονομασία του ήδη υπάρχοντος πρωτότυπου TFX (πάντα χωρίς κινητήρα) για εύπιστους και αφελείς

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Την επομένη της Ανάστασης του Χριστού τεράστια πρόκληση από τον Ερντογάν: Ως τζαμί θα λειτουργεί από σήμερα η ιστορική βυζαντινή Μονή της Χώρας, στην Τουρκία

Αναμένουν φόρμουλα από την Μαρία Άνχελα στη Λευκωσία, αποκαλύπτει ο Φιλελεύθερος: Μετά το Πάσχα οι όποιες εξελίξεις στο Κυπριακό -αν υπάρξουν τελικά…

Αισχρός ο υπουργός Άμυνας της Τουρκίας: Δεν υπάρχει πια θέμα για συνομοσπονδία ή ομοσπονδία στην Κύπρο, τελείωσε, “μόνο δύο κράτη”, απειλεί ο Γιασάρ Γκιουλέρ

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ, Hellas Journal

Τελικά, η προεκλογική απάτη του Ερντογάν με τα «νέα» μαχητικά αεροσκάφη είναι ακόμη μεγαλύτερη απ’ ότι εκτιμήθηκε στην αρχή, μόνον από την Hellas Journal.

Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες δεν υπάρχει καν αεροσκάφος 5ης γενιάς. Δεν υπάρχει καν τρίτο μαχητικό αεροσκάφος, έστω υπό ανάπτυξη ή έρευνα. Απλώς, αναζητώντας μια ακόμη φιέστα λίγες ημέρες πριν από τις κρίσιμες εκλογές της 14ης Μαΐου που κυριολεκτικά κρίνουν το μέλλον του ο πρόεδρος της Τουρκίας ανερυθρίαστα βάφτισε το ήδη υπάρχον μοντέλο TFX σε ΚΑΑΝ και το παρουσίασε ως αεροσκάφος 5ης γενιάς.

Όμως, η βάση παραμένει ίδια, όπως έγραψε ήδη η Hellas Journal. Ούτε το TFX έχει κινητήρες. Έχει πετάξει μεν δοκιμαστικά με δανεικούς κινητήρες από ήδη υπάρχοντα F-16 αλλά όπως όλοι αντιλαμβάνονται, ένα τέτοιο αεροσκάφος δεν μπορεί να μπει σε παραγωγή.

Είναι απλώς μια ακόμη ένδειξη του πως πολιτεύεται ο Ερντογάν και του πως προσπαθεί να κοροϊδέψει τους ψηφοφόρους της Τουρκίας γιατί προφανώς δεν μπορεί να κοροϊδέψει κανέναν άλλο πουθενά στον κόσμο, ούτε στην Ελλάδα, πολύ περισσότερο στις ΗΠΑ.

Στο προηγούμενο ρεπορτάζ της η Hellas Journal έγραφε:

«Μόνο την Αγία Σοφία δεν έχει απογειώσει ακόμη στο πλαίσιο του προεκλογικού του αγώνα ο Ταγίπ Ερντογάν», λένε σκωπτικά αυτοί που γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα τα όσα προσπαθεί να τρέξει η τουρκική αμυντική βιομηχανία.

Και για να ξεκαθαρίζουμε τα γεγονότα, το μέσο μαχητικό αεροσκάφος ΚΑΑΝ που παρουσίασε ο Ταγίπ Ερντογάν ως ένας άλλος Τομ Κρουζ, ως πλατφόρμα υφίστανται αλλά χωρίς τους απαραίτητους κινητήρες.

Μάλιστα αν υπάρξει η ανάλογη προσοχή ακόμη και στο cockpit που φωτογραφήθηκε ο Τούρκος πρόεδρος, μάλλον δεν είχε και πολλά όργανα, με ότι σημαίνει αυτό για την πορεία της ανάπτυξης του συγκεκριμένου αεροσκάφους.

Αλλά αν πάρουμε τα πράγματα από την αρχή θα δούμε πως το αεροσκάφος Χουρτζετ που θεωρείται προκεχωρημένο εκπαιδευτικό, απαιτήθηκαν δοκιμές σχεδόν πενταετίας για να φτάσει στο σημερινό επίπεδο που βρίσκεται.

Και αυτό είναι ένα προϊόν της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας η οποία κανείς δεν μπορεί να πει πως δεν πασχίζει για ένα καλύτερο, αλλά και εξαγωγικό μέλλον.

Για το TF/X που πολλά έχει διαφημίσει η γειτονική χώρα, αυτό δοκιμάστηκε με κινητήρες που «φορέθηκαν» από τα υφιστάμενα F-16 τα οποία διαθέτει η τουρκική πολεμική αεροπορία κι όχι με κινητήρες που έχουν αναπτυχθεί για το συγκεκριμένο αεροσκάφος.

Σ’ ότι αφορά το ΚΑΑΝ, όλες οι πληροφορίες το κατατάσσουν σ’ ένα μέσο μαχητικό ανάμεσα στο Χουρτζετ και το TF/X. Σίγουρα το συγκεκριμένο δεν πετά ή αν αυτό γίνει προφανώς και θα «δανειστεί» κινητήρες από τον υφιστάμενο αεροπορικό στόλο των Τούρκων.

Μάλιστα μέσα από την στενή παρακολούθηση των βημάτων που γίνονται από την αμυντική βιομηχανία της Τουρκίας έχει φανεί πως ναι μεν ολοκληρώνει ένα «σκαρί» αλλά μένει στο περίβλημα διότι η κινητήριος δύναμη, τουλάχιστον επί του παρόντος απουσιάζει.

Όμως ο Ταγίπ Ερντογάν παρουσίασε και το επιθετικό ελικόπτερο της χώρας. Όσοι γνωρίζουν τι συμβαίνει μειδιούν, λέγοντας ότι το ελικόπτερο ΑΤΑΚ ΙΙ χρειάζεται το λιγότερο άλλη μια τετραετία ερευνών και δοκιμών ώστε να ονομαστεί «επιχειρησιακό» για τις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις και σαφώς για ν’ αποτελεί ένα εξαγωγικό προϊόν της γείτονος.

«Πολλά θα δούμε έως την 14η Μαΐου τα οποία αφορούν την άμυνα της Τουρκίας και την ανάπτυξη συστημάτων της εγχώριας βιομηχανίας» σημειώνεται από αρμόδιες πηγές. Όμως όπως εξηγούν, πρέπει να κρατάμε επί του παρόντος μικρό καλάθι μιας κι ότι παρουσιάζεται τώρα χρειάζεται πολλά χρόνια για να γίνει όπλο ή οπλική πλατφόρμα.

Και το μεγάλο ερώτημα που προκύπτει μέσα από αυτές τις παρουσιάσεις που κάνει ο Τούρκος πρόεδρος ελέω του προεκλογικού του αγώνα είναι τι θα καταφέρει έως το τέλος της δεκαετίας.

Διότι μπορεί τώρα κάπου όλοι να λέμε πως εν έτει 2023 ο κ. Ερντογάν πουλά φύκια για μεταξωτές κορδέλες, όμως όταν φτάσουμε στο 2030 τότε κάποιο από τα φύκια θα έχει γίνει όντως μια πολύτιμη κορδέλα.

Το ερώτημα είναι τι θα πρωτοχρηματοδοτήσει το τουρκικό κράτος ώστε στο τέλος της δεκαετίας μέσα από την έρευνα, την ανάπτυξη, την τεχνολογία έχει κάποιο ουσιαστικό αποτέλεσμα.

Και είναι σαφές ότι η τουρκική βιομηχανία αξιοποιεί τους πόρους που έχει πάρει εδώ και χρόνια από το τουρκικό κράτος, φανερώνοντας αποτελέσματα που βεβαίως απαιτούν έρευνες και δοκιμές δεκαετιών. Όμως στο τέλος κάτι δίνουν στις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις, γεγονός που πρέπει να είναι και μάθημα για ανεπίδεκτους…

ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΕΔΩ, ΟΙ ΓΝΩΜΕΣ ΕΔΩ, ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΔΩ
ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΙΓΝΑΤΙΟΥ ΕΔΩ

Κολοσσιαία προεκλογική απάτη του Ερντογάν: Παρουσίασε κουτί με φτερά, χωρίς μηχανές, για μαχητικό 5ης γενιάς – Δεν πετάει ούτε με Red Bull [εικόνες, βίντεο]