Τέλος η περίοδος χάριτος για την Λιζ Τρας, παραλύει το σιδηροδρομικό δίκτυο για 24 ώρες: Τι απαντά ο Κουάρτενγκ για μίνι προϋπολογισμό

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Σε «απεργιακό κλοιό» η χώρα, “παραλύουν” τα πάντα: Πώς θα κινηθούν τα Μέσα Μεταφοράς λόγω της 24ωρης απεργίας της ΓΣΕΕ, τα ταξί επιστρέφουν μετά τις 3 μ.μ.

Ανήμερα της 1ης επετείου από την τραγωδία των Τεμπών η Ευρωπαία Ανακρίτρια καλεί σε απολογία 23 κατηγορουμένους: Για μη εκτέλεση κρίσιμων έργων στο σιδηροδρομικό δίκτυο

Κασσελάκης όπως Λιζ Τρας: Ο Νίκος Μαραντζίδης, σύμβουλος Τσίπρα και Αχτσιόγλου, ζητά την παραίτηση του – Με τον Φάμελλο ως τις ευρωεκλογές

Δεκάδες χιλιάδες σιδηροδρομικοί από τρία συνδικάτα πραγματοποιούν σήμερα 24ωρη απεργία, τη μεγαλύτερη του κλάδου εδώ και δεκαετίες στη Βρετανία, με αιτήματα που αφορούν μισθολογικές αυξήσεις και τις συνθήκες εργασίας.

Η φετινή χρονιά έχει σημαδευτεί από εκτεταμένες απεργιακές κινητοποιήσεις στη Βρετανία, στις οποίες συμμετείχαν εργαζόμενοι στις μεταφορές και τα ταχυδρομεία μέχρι δικηγόροι, καθώς η αύξηση του κόστους ζωής σε συνδυασμό με τους διογκωμένους λογαριασμούς ενέργειας εξανεμίζουν τους μισθούς.

Με τον πληθωρισμό να κυμαίνεται κοντά σε υψηλό 40 ετών, γύρω στο 10%, τα εργατικά συνδικάτα υπογραμμίζουν ότι οι προσφορές των εργοδοτών ισοδυναμούν με μειώσεις μισθών σε πραγματικούς όρους.

«Δεν έχουμε λάβει προσφορές από καμιά εταιρεία που θα μπορούσαν να δώσουν λύση στο αδιέξοδο», τόνισε χθες Παρασκευή ο Μικ Λιντς, γενικός γραμματέας του συνδικάτου RMT, στο τηλεοπτικό δίκτυο ITV. «Όλες αυτές οι εταιρείες αποκομίζουν κέρδη από τους σιδηροδρόμους αυτήν τη στιγμή, τεράστια κέρδη, αλλά ζητούν από τα μέλη μας να υπαναχωρήσουν από τα μισθολογικά τους αιτήματα», συμπλήρωσε.

Αντιπροσωπεία του συνδικάτου RMT συναντήθηκε την προηγούμενη εβδομάδα με τη νέα υπουργό Μεταφορών της Βρετανίας Αν-Μαρί Τρεβέλιαν, με τον Μικ Λιντς να χαρακτηρίζει «ενθαρρυντικές» τις συνομιλίες.

Συνολικά, περισσότεροι από 50.000 σιδηροδρομικοί υπάλληλοι που εκπροσωπούνται από τα συνδικάτα RMT, ASLEF και TSSA συμμετέχουν στην 24ωρη απεργία του Σαββάτου, η οποία θα παραλύσει το σιδηροδρομικό δίκτυο της Βρετανίας.

Η Network Rail, η οποία διαχειρίζεται το μεγαλύτερο μέρος του σιδηροδρομικού δικτύου και των συναφών υποδομών της χώρας, έχει χαρακτηρίσει την απεργία «αχρείαστη και επιζήμια», επισημαίνοντας ότι η τελευταία πρότασή της αφορούσε μισθολογική αύξηση 8% σε διάστημα δύο ετών, μαζί με επιδόματα. Ανέφερε επίσης ότι μόλις το 11% των δρομολογίων της θα πραγματοποιηθεί το Σάββατο, ενώ σε ορισμένες περιοχές δεν θα υπάρχουν καθόλου τρένα.

Η απεργία των σιδηροδρομικών πραγματοποιείται λίγες ημέρες έπειτα από εκείνη 115.000 ταχυδρομικών υπαλλήλων και τις διαδηλώσεις υπέρ των απεργών σε διάφορες πόλεις της χώρας, με την υποστήριξη πολλών συνδικάτων και βουλευτών του αντιπολιτευόμενου Εργατικού Κόμματος.

Σύμφωνα με δημοσκόπηση του ινστιτούτου YouGov, μία εβδομάδα μετά την αναταραχή που προκάλεσε το οικονομικό σχέδιο της κυβέρνησης, το 51% των ερωτηθέντων δήλωσαν ότι η πρωθυπουργός πρέπει να παραιτηθεί, ενώ στους Συντηρητικούς ψηφοφόρους το ποσοστό αυτό ανέρχεται στο 36%. Ακόμη μεγαλύτερο είναι το αντίστοιχο ποσοστό για τον υπουργό Οικονομικών. Το 54% θέλουν να παραιτηθεί ο Κουάζι Κουάρτενγκ. Μεταξύ των Συντηρητικών ψηφοφόρων, το 41% θέλει παραίτησή του.

O Κουάρτενγκ υπερασπίζεται το “μίνι προϋπολογισμό” παρά τις αναταράξεις

Έπειτα από μία εβδομάδα χάους στις χρηματοοικονομικές αγορές, ο υπουργός Οικονομικών της Βρετανίας Κουάζι Κουάρτενγκ υπερασπίστηκε τον «μίνι προϋπολογισμό» που παρουσίασε η βρετανική κυβέρνηση και ο οποίος προβλέπει μαζικές μειώσεις φόρων, επισημαίνοντας ότι «δεν είχε άλλη επιλογή» την ώρα που ο πληθωρισμός σπάει ρεκόρ στη χώρα.

Η κυβέρνηση της πρωθυπουργού Λιζ Τρας παρουσίασε στις 23 Σεπτεμβρίου μια σειρά δημοσιονομικών μέτρων, που προβλέπουν μεταξύ άλλων την παροχή επιδομάτων για την αντιμετώπιση των αυξημένων λογαριασμών ενέργειας και μειώσεις φόρων που αφορούν τους πιο πλούσιους, το ιλιγγιώδες κόστος των οποίων προκάλεσε την ανησυχία των χρηματαγορών.

«Φυσικά πρόκειται για μια δυσβάσταχτη παρέμβαση, αλλά τι επιλογή είχαμε; Σκεφτείτε το κόστος που θα είχε για την βρετανική οικονομία η μαζική ανεργία, μια κατάρρευση της κατανάλωσης και το κλείσιμο εταιρειών», έγραψε σε άρθρο του στην εφημερίδα Telegraph o Κουάρτενγκ.

«Το να μην κάνουμε τίποτα δεν ήταν επιλογή. Το κόστος της αδράνειας θα ήταν πολύ υψηλότερο από το κόστος του σχεδίου αυτού», πρόσθεσε.

Μετά την ανακοίνωση του «μίνι προϋοπολογισμού» η στερλίνα έπεσε σε ιστορικό χαμηλό τη Δευτέρα, το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο ζήτησε από τη Βρετανία να αναθεωρήσει το σχέδιό της και η Κεντρική Τράπεζα της χώρας παρενέβη εκτάκτως σε μια προσπάθεια να καθησυχάσει τις αγορές.

Τελευταίο πλήγμα για την κυβέρνηση της Τρας, που βρίσκεται στην εξουσία λιγότερες από τρεις εβδομάδες, ο οίκος αξιολόγησης Standard and Poor’s αναθεώρησε χθες προς τα κάτω τις προβλέψεις του για το βρετανικό χρέος, αλλάζοντας από «σταθερή» σε «αρνητική» την προοπτική να διατηρήσει την αξιολόγηση ΑΑ.

«Δεν πρέπει να ξεχνάμε τη δέσμευσή μας για βιώσιμα δημοσιονομικά», σχολίασε ο Κουάρτενγκ, διαβεβαιώνοντας ότι στις 23 Νοεμβρίου θα παρουσιάσει «ένα αξιόπιστο σχέδιο για τη μείωση του χρέους» το οποίο θα περιλαμβάνει «δέσμευση για πειθαρχία στον τομέα των δαπανών».

Από την πλευρά της η Τρας, λιγότερο δημοφιλής από ποτέ, παραδέχθηκε ότι υπήρξαν «αναταράξεις», αλλά απέκλεισε το ενδεχόμενο να κάνει πίσω σε ό,τι αφορά τον «μίνι προϋπολογισμό».

«Θα είναι ένας δύσκολος χειμώνας, αλλά είμαι αποφασισμένη να κάνω ό,τι χρειάζεται για να βοηθήσω τις οικογένειες και την οικονομία», τόνισε χθες.

Τα βρετανικά νοικοκυριά είναι αντιμέτωπα με έναν πληθωρισμό που πλησιάζει το 10% και ανησυχούν αν θα μπορούν να ζεσταθούν αυτό τον χειμώνα και να πληρώσουν τα στεγαστικά τους δάνεια. Παρά την ανακοίνωση για πάγωμα του πλαφόν στις τιμές ενέργειας, αυτές έχουν διπλασιαστεί σε διάστημα ενός έτους. Και οι προαναγγελθείσες μειώσεις φόρων θα ωφελήσουν αρχικά τους πιο πλούσιους.

Με πληροφορίες από AFP μέσω ΑΠΕ-ΜΠΕ
Λονδίνο, Βρετανία