File Photo: Το τουρκικό ερευνητικό πλοίο «Oruc Reis». EPA, TURKISH DEFENCE MINISTER, HANDOUT EDITORIAL USE ONLY.
Η απάντηση του Τούρκου καπετάνιου από το «Oruc Reis» ξεδιάλυνε το θολό τοπίο έλεγαν ανώτατοι Αξιωματικοί: «Βρίσκομαι εντός Τουρκικής Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης», είπε ο κυβερνήτης του ερευνητικού…
Μια απάντηση που παραπέμπει ευθέως στην θεωρία της «Mavi Vatan», στα Ελληνικά «Γαλάζια Πατρίδα». Και από αυτή την απάντηση περιμένουν στο Ελληνικό Επιτελείο την επόμενη κίνηση της γείτονος που δεν διστάζει να βάλει φωτιά στο φιτίλι με τα επεκτατικά σχέδια.
Και μπορεί οι εκτιμήσεις για τις κακές καιρικές συνθήκες και την προστασία του ερευνητικού από τον καπετάνιο να ήταν το αρχικό σενάριο που εκτιμήθηκε πως τον οδήγησε στη δυτική πορεία που χάραξε εντός της Ελληνικής υφαλοκρηπίδας. Όμως μετά τις αλλεπάλληλες κλήσεις στον ασύρματο από τον κυβερνήτη της Ελληνικής φρεγάτας και την μοναδική ανταπάντηση, η στρατιωτική ηγεσία του Ελληνικού επιτελείου στρέφει την προσοχή της στην ηθελημένη πράξη τεχνητής έντασης.
Η παρουσία μιας φρεγάτας στην θάλασσα για το ερευνητικό που έφτασε να πλέει σε διεθνή ύδατα εντός Ελληνικής υφαλοκρηπίδας και FIR (ο όρος που χρησιμοποίησε επίσημα και το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας με τον οποίο καταδεικνύει πως οτιδήποτε συμβεί αρμόδιες αρχές είναι οι Ελληνικές αρχές ασφαλείας, αναγνωρισμένες από τους διεθνείς οργανισμούς) και που είχε ποντισμένα τα ηχοβολιστικά καλώδια, δεν αποδεικνύει ότι πραγματοποιούσε κάποιας μορφής έρευνα, όπως τονίζουν πηγές από το Ελληνικό Επιτελείο.
Πρόβα πρόκλησης από την Τουρκία: Δοκιμάζει νεύρα, συστήματα και ρεύματα για μελλοντική χρήση
Μαραθώνιος για τις αναλύσεις των στοιχείων
Αν ωστόσο λόγω της ιδιαίτερα χαμηλής ταχύτητας (3-4 κόμβοι) που διατήρησε το ερευνητικό για πολλές ώρες, απ’ αυτές που βρέθηκε στην Ελληνική υφαλοκρηπίδα, ενεργοποίησε τα sonar και θέλησε να πάρει στοιχεία του βυθού των Ελληνικών νερών, ίσως φανεί από τις αναλύσεις που θα γίνουν το αμέσως επόμενο διάστημα.
Εικόνα και ήχος υπάρχουν ως αποδεικτικά στοιχεία που πρόκειται ν’ αναλυθούν ενδελεχώς όχι μόνο από την φρεγάτα Νικηφόρος Φωκάς αλλά κι από αεροσκάφη συλλογής πληροφοριών τόσο της Ελλάδας, όπως το ιπτάμενο ραντάρ «ERJ-145H Erieye» που πετούσε τις περισσότερες ώρες, με τα στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας να επεξεργάζονται και να στέλνουν διαρκώς στοιχεία πίσω στα επιχειρησιακά κέντρα, αλλά και συμμάχων που εξ αρχής σύμφωνα με έγκυρες πηγές έδωσαν σημαντικές πληροφορίες.
Άλλωστε το πλήρωμα της φρεγάτας «Νικηφόρος Φωκάς» ήταν εκείνο που έχει αποδείξει την υπεραξία του τότε, όταν για πρώτη φορά στο πεδίο, η Αθήνα έδειξε με τη συγκεκριμένη μονάδα επιφανείας και το αποφασισμένο για όλα πλήρωμα, που θέτει τα όρια της Ελληνικής υφαλοκρηπίδας στο ανατολικό της τμήμα, εκεί που εφάπτεται με την Κυπριακή.
Η Ελλάδα πυλώνας σταθερότητας είπε ο SACEUR στον Παναγιωτόπουλο και τον Φλώρο