Ο εμβληματικός Καλατράβα φτιάχνει στο Σικάγο το ομορφότερο αεροδρόμιο του Κόσμου: Ένα μοναδικό αριστούργημα [εικόνες, video]

Άποψη του συνολικού σχεδίου του Καλατράβα για το αεροδρόμιο του Σικάγο Πηγή cantiagocalatrava.com

08/12/2022

Το αεροδρόμιο O’Hare Global Terminal στο Σικάγο είναι ένα από τα πέντε μεγαλύτερα του κόσμου διακινώντας περισσότερα από 85 εκατομμύρια επιβάτες το χρόνο. Ο εμβληματικός Santiago Calatrava επαναπροσδιορίζει την έννοια του σύγχρονου τερματικού σταθμό με ένα αριστούργημα πολιτικής αρχιτεκτονικής.

Πλαισιωμένο από μια γυάλινη πρόσοψη και μια δραματική στέγη σαν κοχύλι που υψώνεται πάνω από το προαύλιο, το κτίριο ενοποιεί την κεντρική περιοχή του τερματικού σταθμού ενώ καθιερώνεται ως η μοναδική ταυτότητα του O’Hare.

Η θολωτή, γεμάτη φως αίθουσα τερματικού υπενθυμίζει το μεγαλείο των περασμένων ταξιδιών και ενοποιεί όλες τις δραστηριότητες γύρω από μια αίθουσα αναχωρήσεων και αφίξεων που διαθέτει καταστήματα λιανικής μέσα σε έναν καταπράσινο κήπο. Ένας μεγάλος κεντρικός χώρος παρέχει στους επισκέπτες καθαρή ορατότητα και διαισθητική εύρεση του δρόμου.

Οι αναφορές στην εικονογραφία του Σικάγο – το “Y” του Σικάγο που βρίσκεται σε πολλά κτίρια στην πόλη – βοηθούν στην αναζωογόνηση βολικών συνδέσεων με παρακείμενα τερματικά, δορυφόρους αεροδρομίων και βελτιωμένη διεπαφή δημόσιας συγκοινωνίας.

Ένα μελλοντικό σχέδιο Vision που προτείνεται από την Calatrava μετατρέπει την περιοχή απέναντι από το Terminal σε ένα ζωντανό συγκρότημα που μοιάζει με πάρκο.

PHOTO GALLERY

Ο ανταγωνισμός

Το Τμήμα Αεροπορίας του Σικάγο, το οποίο επιβλέπει όλες τις πτυχές της διοίκησης και διαχείρισης των δύο μεγάλων αεροδρομίων του Σικάγο – του O’Hare (ORD) και του Midway (MDW) – έχει σκιαγραφήσει ένα εκτεταμένο όραμα, το O’Hare 21, για τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου O’Hare και ανταποκρίνεται στις μεταφορικές ανάγκες του 21ου αιώνα.

Η εταιρεία του Calatrava ήταν μέρος μιας μικρής λίστας πέντε διεθνών ομάδων που συμμετείχαν σε διαγωνισμό για να σχεδιάσουν ένα κτίριο ορόσημο τερματικού σταθμού για να αντικαταστήσει τον παλιό τερματικό σταθμό 2 του O’Hare. Μια περαιτέρω ανάπτυξη του Terminal Area Plan (TAP) θα είναι η κατασκευή δύο δορυφόρων, να συνδεθεί στο τερματικό μέσω ενός υπόγειου Automated People Mover (APM).

Ο νέος τερματικός σταθμός και οι συνδεδεμένοι δορυφόροι του θα φιλοξενούν κυρίως διεθνείς αφίξεις –προς το παρόν δρομολογούνται στον Τερματικό Σταθμό 5– με εκσυγχρονισμένες υπηρεσίες για αποσκευές, τελωνεία και μετανάστευση. Αυτή η διαμόρφωση θα επεκτείνει τις δυνατότητες πύλης του τρέχοντος τερματικού σταθμού 2 κατά 25% και θα επιτρέψει απρόσκοπτες συνδέσεις για το εκτιμώμενο 50% των διεθνών αφίξεων που θα μεταφερθούν σε πτήσεις εσωτερικού.

Η Φάση Ι του TAP – συμπεριλαμβανομένου του O’Hare Global Terminal (OGT) και των Satellites – αναμένεται να ολοκληρωθεί μεταξύ 2021 και 2026. Το CDA έχει ορίσει προϋπολογισμό 6,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το πρώτο στάδιο του TAP. Από αυτά, 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια έχουν διατεθεί για την κατασκευή του OGT.

Η ιδέα του Calatrava για την τοποθεσία

Ως κομπλιμέντο για τη συμμετοχή του στον διαγωνισμό του O’Hare Global Terminal, ο Calatrava παρουσίασε ένα όραμα για την πανεπιστημιούπολη O’Hare, η οποία είναι λειτουργικά ανεξάρτητη και μπορεί να πραγματοποιηθεί στο μέλλον.

Αυτή η πρόταση παρουσιάζει ένα ολιστικό όραμα μιας πόλης αεροδρομίου: ένα τέταρτο για το Σικάγο όπου οι τερματικοί σταθμοί των αεροπορικών εταιρειών, τα ξενοδοχεία, τα συνεδριακά κέντρα και τα καταστήματα συγκλίνουν γύρω από μια πολυτροπική ανταλλαγή μεταφορών με εκσυγχρονισμένες συνδέσεις με την πόλη.

Το εξωτερικό του κτιρίου καθιερώνει μια δυναμική παρουσία στην πανεπιστημιούπολη O’Hare, με μια θολωτή οροφή που προβάλλει πάνω από τους Δρόμους Αφίξεων και Αναχωρήσεων. Ο διαφανής γυάλινος τοίχος προσφέρει θέα στους επιβάτες που πλησιάζουν στο κτήριο και ένας μεταφερόμενος σταθμός ATS και νέος θόλος συμβάλλουν στην ένωση ολόκληρης της πανεπιστημιούπολης και στη βελτίωση της πρόσβασης στα μέσα μαζικής μεταφοράς. Το νέο τερματικό είναι επομένως ταυτόχρονα ένας ενοποιητής της αρχιτεκτονικής της πανεπιστημιούπολης και ένα τολμηρό νέο εικονίδιο για το O’Hare και το Σικάγο.

Η ιδέα του Καλατράβα για τον τερματικό σταθμό

Μια πρώιμη στρατηγική σχεδίασης ήταν ο συνδυασμός του κτιρίου του τερματικού σταθμού με το χώρο της πύλης σε μια κεντρική οντότητα. Αυτή η διαμόρφωση προσφέρει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα: η συμμετρική παρουσία της στην τοποθεσία παρέχει ένα σαφές σημείο εστίασης για την πανεπιστημιούπολη O’Hare από έξω.

Η ίση εγγύτητά του με τους τερματικούς σταθμούς 1 και 3 επιτρέπει την ευκολία μεταφοράς τόσο για την United όσο και για την American Airlines, καθεμία από τις αεροπορικές εταιρείες που καταλαμβάνει ένα από τα παρακείμενα κτίρια τερματικών σταθμών αντίστοιχα. Η κεντρική τοποθεσία του σταθμού καθιστά επίσης περιττή την ανάγκη επέκτασης του APM στο Terminal 3.

Η πρόταση του Calatrava να ενοποιήσει τον τερματικό σταθμό με το κέντρο σε ένα κεντρικό κτίριο πηγάζει από την προτεραιότητα στην εμπειρία των επιβατών. Όλες οι πύλες και οι λειτουργίες του αεροδρομίου είναι ορατές από μια κεντρική θέαση μετά την ασφάλεια, παρέχοντας σαφή και διαισθητική εύρεση διαδρομής και ευκολία προσανατολισμού.

Οι αποστάσεις με τα πόδια από τις πύλες, μεταξύ των τερματικών σταθμών και τον σταθμό APM είναι μειωμένες λόγω αυτής της διαμόρφωσης. Τα καταστήματα λιανικής και τα καταστήματα τροφίμων και ποτών βρίσκονται μέσα στους εσωτερικούς κήπους στο κέντρο ενός υπέροχου χώρου με φως, με όλες τις πύλες να βρίσκονται γύρω από αυτήν την υπέροχη αίθουσα. Ακόμη και ο διάδρομος διεθνών αφίξεων έχει επιβλητική θέα στον μεγάλο χώρο.