Πως η Γαλλία συγχωνεύει δύο υποβρύχια σε ένα νέο… μακρύτερο [photo]

File Photo Τα τμήματα των δύο διαφορετικών υποβρυχίων που πρόκειται να ενωθούν via Twitter @NavalGroup




Βρήκε τη λύση η Γαλλία για να μην οδηγηθεί στο διαλυτήριο ένα πυρηνικό υποβρύχιο που είχε υποστεί σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά: Το έκοψε στα δύο, και το ήμισυ που διασώθηκε από τις φλόγες θα ενωθεί με άλλο παροπλισμένο υποβρύχιο.

Η… γαλλική πατέντα αυτή θα εφαρμοστεί σε επιθετικό υποβρύχιο που αχρηστεύθηκε τον περασμένο Ιούνιο από φωτιά που ξέσπασε στο εμπρόσθιο τμήμα του ενώ βρισκόταν στη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη της Τουλόν, τη νότια Γαλλία.

Οι πυροσβέστες έδωσαν τότε σκληρή μάχη 14 ωρών με τις φλόγες που κατέτρωγαν το «Περλ» (καμμία σχέση με το Περλ Χάρμπορ), και κατάφεραν μόνο να περισώσουν το οπίσθιο τμήμα του υποβρυχίου μήκους 73 μέτρων και εκτοπίσματος 2.600 τόνων.

Οι δομικές βλάβες στο υποβρύχιο το κατέστησαν μη επισκευάσιμο, σύμφωνα με το γαλλικό Υπουργείο Αμύνης.

 

Για καλή τύχη όμως του υπουργείου, ένα αδελφάκι του «Περλ», το «Ζαφίρ» (δηλαδή το «Μαργαριτάρι» και το «Ζαφείρι») που είχε αποσυρθεί από το 2019, είχε πάρει σειρά για διάλυση σε ναυπηγείο στο Χερβούργο (Σερμπούρ) στο βορειοδυτική Γαλλία. Το εμπρόσθιο τμήμα του «Ζαφίρ» λοιπόν κόπηκε τον Μάρτιο από το υπόλοιπο (το οποίο θα διαλυθεί), και μετά θα ενωθεί με το οπίσθιο του «Περλ», που είχε διαχωριστεί τον Φεβρουάριο από την κατεστραμμένη πλώρη του.

Πλέον τα δύο κομμάτια από τα δύο υποβρύχια έχουν πάρει θέση για την ένωσή τους, που αναμένεται να ολοκληρωθεί τους προσεχείς μήνες, όπως ανακοινώθηκε στη Γαλλία.

 

Το… συγχωνευμένο υποβρύχιο, που θα εξακολουθήσει να ονομάζεται «Περλ» θα είναι 1,4 μέτρα μεγαλύτερο από το κανονικό του μέγεθος, ώστε να συμπεριλάβει και τον χώρο της ένωσης των δύο κομματιών, περίπου δηλαδή σαν διπλό λεωφορείο με το… ακορντεόν στη μέση του.

Αυτό θα προσφέρει και λίγο παραπάνω χώρο για το πλήρωμα των 70 ναυτών το οποίο προβλέπεται να στελεχώσει το σκάφος, που θα έχει λίγο πιο άνετες κουκέτες.

Η συγχώνευση των δύο παλαιών υποβρυχίων σε ένα νέο θα απαιτήσει συνολικά 100.000 ώρες μελέτης των μηχανικών και 250.000 εργατοώρες από 300 συνολικά άτομα. Η δημοσιοποίηση του εκτιμώμενου κόστους δεν επιτρέπεται.

Με πληροφορίες από CNN μέσω kathimerini.gr

Ακολουθήστε την Hellas Journal στη News Google

Τα Εμιράτα στέλνουν το πρώτο ρόβερ τους στη Σελήνη: Συνεργασία με την ιαπωνική ispace

Εγγραφή στο δωρεάν newsletter του HellasJournal

* indicates required

Latest of HellasJournal


%d bloggers like this: