Rafale F3R της 332 Μοίρας σε σχηματισμό με τα υφιστάμενα στρατηγικά αεροσκάφη Mirage 2000-5 της 331 Μοίρας “Θησέας”. Πηγή: Πολεμική Αεροπορία
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ, HELLAS JOURNAL – Αθήνα
Η παρουσία των ελληνικών «ριπών» στην άσκηση VOLFA της Γαλλίας ήταν ιδιαίτερα ηχηρή, με τους ιπταμένους και μηχανικούς που βρέθηκαν ξανά στο Mod De Marsan να εισπράττουν πολύτιμες γι’ αυτούς γνώσεις.
Και δείχνοντας παράλληλα το ξεχωριστό, ίσως και σε πολλές περιπτώσεις «ανορθόδοξο» ελληνικό ταπεραμέντο των «γερακιών» της πολεμικής αεροπορίας.
Το αεροπορικό επιτελείο προχωρά βάσει της δομής δυνάμεων που διαθέτει και οφείλει να έχει σε βάθος χρόνου γι’ αυτό μελετά τους τρόπους με τους οποίους θα φτάσει στον επόμενο, πιο αναβαθμισμένο, στόχο.
H Hellas Journal είχε αποκαλύψει την 1η Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους την πρόθεση του αεροπορικού επιτελείου να διερευνήσει τον τρόπο με τον οποίο η αεροπορική βάση της Τανάγρας αντί να διαθέτει δυο τύπους γαλλικών αεροσκαφών, θα περάσει στα χρόνια της ομοιοτυπίας, δηλαδή σε δυο μοίρες με Rafale.
Και τότε γράφαμε ότι το αεροπορικό επιτελείο δείχνει ότι επιλέγει τον αριθμό των 15 αεροσκαφών ανά πολεμική μοίρα, στο μοτίβο δηλαδή- λανθασμένο ή όχι δεν θα το κρίνουμε εμείς- της 116 Πτέρυγας Μάχης με τα F-16 Block 52 Advanced.
Η συμμετοχή των Rafale στον τακτικό σχεδιασμό του Αρχηγείου Τακτικής Αεροπορίας και η παρουσία ιπταμένων, μηχανικών, αεροσκαφών σε κάθε Εθνική άσκηση ή σε διασυμμαχική-εντός ή εκτός συνόρων- φανερώνει πολλά που έχουν να κάνουν με την αξία των 4,5 αεροσκαφών που πρόσφατα προμηθεύτηκε η αεροπορία.
Και όλες οι αναφορές που υπάρχουν αυτή τη στιγμή από τα «γεράκια» της 332 Μοίρας με τα Rafale F3R, δείχνουν την αξία της επένδυσης, η οποία αυξάνεται στο ενδεχόμενο ομοιοτυπίας εντός της Τανάγρας.
Για την σχεδιαζόμενη κίνηση πώλησης των 24 Mirage 2000-5 πηγές από το αεροπορικό επιτελείο σημείωναν πως εφόσον προχωρήσει, ενδεχομένως θ’ αφορά συμφωνία με την κατασκευάστρια εταιρεία.
Με τους Ινδούς, που πρόσφατα βρέθηκε στο Νέο Δελχί κυβερνητικό κλιμάκιο με επικεφαλής τον πρωθυπουργό, συζητήσεις έγιναν, αλλά από εκείνες που θα τις χαρακτήριζε κανείς διερευνητικές, χωρίς να υπεισέλθει καμία εκ των δυο πλευρών σ’ εξειδικευμένες λεπτομέρειες.
Επιπλέον δεν πρέπει κανείς να ξεχνά ότι από το 2020 και μετά ξεκίνησε εκ νέου η ροή ανταλλακτικών από το Παρίσι στην Τανάγρα για τον στόλο των Mirage 2000-5 καθώς τα προηγούμενα «πέτρινα» χρόνια της δημοσιονομικής κρίσης ουδείς ενδιαφέρθηκε αν αυτά τα καινούρια κατ’ ουσίαν αεροσκάφη πετούν και είναι άκρως απαραίτητα στον αεροπορικό στόλο.
Από την ημέρα που ξεκίνησαν οι μηχανικοί να εργάζονται πυρετωδώς στο υπόστεγο συντήρησης της 331 Μοίρας «Θησέας», κατάφεραν να κάνουν θαύματα και να έχουν αποδώσει διψήφιο αριθμό αεροσκαφών στην ενέργεια, χωρίς βεβαίως αυτό να σημαίνει ότι οι τεχνικοί έχουν φτάσει στο σημείο να εργαστούν και στα 24 αεροσκάφη.
Το παραπάνω το αναφέρουμε διότι ο υπουργός Εθνικής άμυνας έχει σημειώσει μεταξύ άλλων ότι τα μαχητικά που έχουν μεγαλύτερη αξία είναι αυτά που ήδη πετούν.
Σίγουρα πάντως σ’ ένα Rafale F3R τοποθετείται ένας αντιπλοϊκός πύραυλος Exocet, ενώ στα ήδη παροπλισμένα Mirage 2000 ήταν δυο οι συγκεκριμένοι πύραυλοι…
Συμπερασματικά, προοπτική για περαιτέρω αύξηση μιας ενδεχόμενης παραγγελίας επιπλέον γαλλικών «ριπών» υπάρχει, αλλά αυτή δείχνει άμεσα εξαρτώμενη από την «τύχη» των Mirage 2000-5 καθώς και των αποσυρμένων «2000λιτρων». Και σαφώς οποιαδήποτε πώληση απαιτεί τον δικό της χρόνο, δεν γίνεται ούτε μέσα σε ημέρες, ούτε μέσα σε λίγους μήνες…
ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΙΓΝΑΤΙΟΥ ΕΔΩ
ΓΙΑ ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ ΑΜΥΝΑΣ ΠΗΓΑΙΝΕΤΕ ΕΔΩ
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΓΝΩΜΕΣ ΕΔΩ
ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΔΩ
Ακολουθήστε τη HELLAS JOURNAL στη NEWS GOOGLE