Εως το τέλος Σεπτεμβρίου στη Βουλή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας: Αυστηρές ποινές για παραβίαση κόκκινου και οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ομόφωνα η Ολομέλεια της Βουλής υπέρ της άρσης ασυλίας της Ελενας Ακρίτα (ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ) και του Δημήτρη Μπιάγκη (ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ): Είχαν παραιτηθεί και οι ίδιοι

Το «πείραμα» της Αυστραλίας: Σε ισχύ από φέτος η απαγόρευση της χρήσης των μέσων κοινωνικής δικτύωσης από παιδιά* Τα 14-16 έτη το όριο

Η Βουλή και η κυβερνώσα Βουλή: Η κατά καιρούς ερωτοτροπία των βουλευτών με το καθεστώς του “Κοινοβουλίου που κυβερνά” μόνο ζημιά προκαλεί….

Κατατίθεται προς ψήφιση στη Βουλή, έως το τέλος Σεπτεμβρίου, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ).

Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, ο νέος ΚΟΚ θα προβλέπει υψηλές ποινές για όσους παραβιάζουν τον ερυθρό σηματοδότη, οδηγούν υπό την επήρεια αλκοολ, μιλούν στο κινητό ή δεν φορούν ζώνη ή κράνος, κ.α.

Η βασική φιλοσοφία του νέου Κ.Ο.Κ σύμφωνα με τις ίδιες πηγές είναι:

«Στηρίξη της μοτοσικλέτα, προστασία των αναβατών και επιδίωξη της μεγαλύτερης ασφάλειας των αναβατών με την καθολική χρήση του κράνους.

Το κράνος αποτελεί βασικό μέσο προστασίας και η χρήση του είναι αδιαπραγμάτευτη. Η ασφάλεια του μοτοσικλετιστή είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με τη χρήση κράνους. Δεν πρόκειται απλώς για έναν νομικό κανόνα, αλλά για έναν κανόνα ζωής».

Τα 6 κύρια σημεία που περιλαμβάνει ο νεος κ.οκ όπως ο περιγράφουν κυβερνητικές πηγές είναι :

1. Η υποχρεωτική χρήση του κράνους, τόσο για τις μεγάλες όσο και για τις μικρότερες μοτοσικλέτες. Αυστηρές ποινές στους υπότροπους παραβάτες

2. Η μείωση της ταχύτητας στον αστικό ιστό. Είναι σημαντικό να γίνει κατανοητό ότι η ταχύτητα πρέπει να μειωθεί, καθώς τα περισσότερα ατυχήματα συμβαίνουν στις πόλεις, με το 74% αυτών να προκαλούν νεκρούς ή τραυματίες. Η μείωση της ταχύτητας είναι ένα κρίσιμο μέτρο για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

(Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το περιστατικό που συνέβη πρόσφατα, με δύο ανθρώπους να νοσηλεύονται διασωληνωμένοι και ένα παιδί να γλιτώνει από ένα ατύχημα, επειδή κάποιος έπεσε πάνω τους μέσα στον αστικό ιστό. Αυτό υπογραμμίζει πόσο επίκαιρη και αναγκαία είναι η παρέμβασή για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.)

3. Η διαμόρφωση των οδών με στόχο τη μείωση της ταχύτητας και την προώθηση της μικροκινητικότητας. Η δημιουργία ασφαλών δρόμων θα συμβάλει στη μείωση της ταχύτητας και θα προωθήσει τη χρήση ποδηλάτων και πατινιών, πάντα με όρους ασφάλειας. Μιλάμε για ταχύτητες των έως 25 km/h σε τέτοιου είδους οχήματα, με κράνος και όλους τους κανόνες ασφαλείας.

Επιπλέον, δίνεται έμφαση στη διήθηση της κυκλοφορίας των μοτοσικλετιστών. Με τη νέα προσέγγιση, οι μοτοσικλετιστές θα μπορούν να κινούνται με ασφάλεια χωρίς να παρεμποδίζονται από τη συμφόρηση των αυτοκινήτων.

Η μικροκινητικότητα, λοιπόν, είναι ένα κρίσιμο σημείο, και προωθείτε τη χρήση ποδηλάτων και ηλεκτρικών πατινιών, διασφαλίζοντας ταυτόχρονα τις κατάλληλες συνθήκες για την ασφαλή τους χρήση.

4. Αντικοινωνική συμπεριφορά – υποτροπιάζουσα παραβατική συμπεριφορά.

5. Απενοχοποίηση οχημάτων και υπευθυνότητα οδηγών

6. Υψηλή τιμωρία: α) κόκκινο, β) κράνος, γ) αλκοόλ, δ) ζώνη,ε) το κινητό.

Με πληροφορίες μέσω ΑΠΕ-ΜΠΕ
Αθήνα, Ελλάδα

Επιτέλους φθινόπωρο: Μικρή πτώση της θερμοκρασίας, τοπικές βροχές στο Ιόνιο και την Κρήτη και συννεφιές