Η μήνυση του Φελίπε Μάσα για τον ένα βαθμό που στέρησε από τον ίδιο και τη Ferrari το παγκόσμιο πρωτάθλημα F1 το 2008: Και εγώ το ίδιο θα έκανα λέει ο Έκλεστοουν [videos]

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Θύματα εκβιασμού η οικογένεια του θρύλου της Formula 1, Μίκαελ Σουμάχερ: Πρώην σωματοφύλακας του «πούλησε» βίντεο με προσωπικές του στιγμές [videos]

Νέος θρίαμβος της McLaren στο γκραν πρι του Αζερμπαϊτζάν: Ο Αυστραλός Πιάστρι ο μεγάλος νικητής, κέρδισε τον Λεκλέρ μετά από επική μάχη [video]

Άιρτον Σένα, Unforgettable! 30 χρόνια από τον τραγικό θάνατο του τρις παγκόσμιου πρωταθλητή της F1: Tι έγινε στη μοιραία στροφή της Ίμολα [videos]

Την κίνηση του Φελίπε Μάσα να προσφύγει στο Ανώτατο Δικαστήριο του Λονδίνου, στην προσπάθειά του να αναγνωριστεί ως πρωταθλητής οδηγών του 2008, επικρότησε την Τρίτη ο πρώην εμπορικός διευθυντής της Formula 1, Μπέρνι Έκλεστοουν.

Η νομική εταιρεία που εκπροσωπεί τον Βραζιλιάνο πρώην οδηγό της Ferrari ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι κατέθεσε μήνυση εναντίον της Formula One Management (FOM), της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) και του Έκλεστοουν.

Ο 42χρονος Μάσα ζητά αποζημίωση για εκτιμώμενες οικονομικές απώλειες περίπου 64 εκατομμυρίων λιρών (74,57 εκατ. ευρώ) συν τόκους, για την απώλεια του τίτλου -για ένα βαθμό- από τον Βρετανό Λιούις Χάμιλτον.

Ο Έκλεστοουν δήλωσε τηλεφωνικά στο πρακτορείο Reuters από τη Βραζιλία ότι, εάν ήταν μάνατζερ του Μάσα, θα τον συμβούλευε να αναλάβει… δράση στην Αγγλία. «Αν με ρωτούσε, θα έλεγα ότι ήταν το απολύτως σωστό, να κάνω μήνυση και να αφήσω έναν Άγγλο δικαστή να αποφασίσει τι είναι σωστό και τι λάθος. Δεν μπορώ να πω τίποτα για το αποτέλεσμα και το τι θα συμβεί. Από την άποψή του, είναι καλύτερο ένας Άγγλος δικαστής να βγάλει μια ετυμηγορία. Θα τον βοηθήσει περισσότερο», είπε, μεταξύ άλλων, ο 93χρονος Βρετανός και συμπλήρωσε.

Ο Έκλεστοουν διαθέτει αρκετή εμπειρία από το βρετανικό νομικό σύστημα, καθώς τον περασμένο Οκτώβριο κατέβαλε 652,6 εκατομμύρια λίρες, αλλά γλίτωσε την ποινή φυλάκισης, αφού ομολόγησε την ενοχή του για παραπλάνηση της φορολογικής αρχής της Μεγάλης Βρετανίας σχετικά με περιουσιακά στοιχεία του στο εξωτερικό.

Επίσης, το 2014 κέρδισε στο Ανώτατο Δικαστήριο την υπόθεση που κινήθηκε εναντίον του από τη γερμανική εταιρεία μέσων ενημέρωσης “Constantin Medien”, η οποία ζητούσε αποζημίωση 100 εκατομμυρίων δολαρίων, μετά την πώληση ενός μεριδίου της Formula 1 οκτώ χρόνια νωρίτερα. Την ίδια χρονιά ο Βρετανός πλήρωσε 100 εκατομμύρια δολάρια για να τερματίσει μια δίκη δωροδοκίας στη Γερμανία.

Η αξίωση του Μάσα στηρίζεται σε μια δήλωση που φέρεται να έχει κάνει ο Έκλεστοουν στη γερμανική ιστοσελίδα “F1 Insider” και στην οποία τόνιζε ότι ο Βραζιλιάνος θα έπρεπε να είναι παγκόσμιος πρωταθλητής το 2008 και πως «στερήθηκε τον τίτλο που του άξιζε», εξαιτίας του σκανδάλου με το γκραν πρι της Σιγκαπούρης.

Παράλληλα, ο Βρετανός επανέλαβε τον περυσινό ισχυρισμό του ότι δεν θυμάται να έχει κάνει τις δηλώσεις που του αποδίδονται και υπογράμμισε, μάλιστα, πως είχε προσπαθήσει, μάταια, να τις βρει ηχογραφημένες.

Διεκδικώντας τον χαμένο τίτλο 

Ο Μάσα είχε την πρωτοπορία στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης του 2008, στο οποίο ο οδηγός της Ferrari είχε εκκινήσει από την “pole position”, όταν ο συμπατριώτης του, Νέλσον Πικέ Τζούνιορ, έριξε τη Renault του στον τοίχο της στροφής 17, στον 14ο από τους 61 γύρους του αγώνα. Αποτέλεσμα της σύγκρουσης ήταν να βγει στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας, το οποίο ωφέλησε τον -“ομόσταυλο” του Πικέ στη Renault– Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος πανηγύρισε τη νίκη στον αγώνα, μολονότι είχε εκκινήσει από την 15η θέση.

Ο Μάσα δεν βαθμολογήθηκε στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης, ύστερα από ένα… καταστροφικό πιτ-στοπ. Ο Νελσίνιο Πικέ αποκάλυψε το 2009 ότι οι υπεύθυνοι της ομάδας, οι οποίοι στη συνέχεια τιμωρήθηκαν με αποκλεισμό, του έδωσαν εντολή να ρίξει εσκεμμένα το μονοθέσιο στον τοίχο, προκειμένου να βοηθήσει τον Αλόνσο στον αγώνα του, καθώς ο Ισπανός είχε κάνει νωρίς πιτ-στοπ, με αποτέλεσμα να “κληρονομήσει” την πρωτοπορία στο γκραν πρι, όταν τα άλλα μονοθέσια μπήκαν στα πιτ υπό καθεστώς αυτοκινήτου ασφαλείας.

Ο Χάμιλτον, ο οποίος ήταν στην δεύτερη σεζόν της καριέρας του με τη McLaren, κατέκτησε τον τίτλο οδηγών του 2008 με ένα βαθμό διαφορά από τον Μάσα, χάρη στο προσπέρασμά του στον Τίμο Γκλοκ της Toyota στον τελευταίο γύρο του τελευταίου αγώνα εκείνης της χρονιάς στη Βραζιλία.

• Ο Μάσα δεν πανηγύρισε άλλη νίκη μετά το 2008 στη Formula 1, ενώ υπέστη έναν απειλητικό για τη ζωή του τραυματισμό στο κεφάλι, στη διάρκεια του ουγγρικού γκραν πρι του 2009. Αποχώρησε από την ενεργό δράση το 2017.

Ο Μάσα θέλει η FIA να παραδεχθεί ότι παραβίασε τους κανονισμούς της, με το να μην ερευνήσει άμεσα το ατύχημα και να μην ακυρώσει το αποτέλεσμα στο γκραν πρι, κάτι που θα τον έκανε πρωταθλητή.

Η FIA, η οποία εδρεύει στο Παρίσι, και η FOM, η οποία έχει το “αρχηγείο” της στο Λονδίνο, ενώ αποτελεί μέρος της αμερικανικής εταιρείας Liberty Media, που κατέχει τα εμπορικά δικαιώματα της Formula 1, δεν έχουν σχολιάσει τη νομική κίνηση του Βραζιλιάνου.

Με πληροφορίες από ΕRT

Conference League: Ολυμπιακός και ΠΑΟΚ τα δίνουν όλα ψάχνοντας ένα… θαύμα για να συνεχίσουν το ευρωπαϊκό τους ταξίδι