“Επιτέλους το μετρό της Θεσσαλονίκης δεν θέλει πολλά λόγια γιατί είναι στη φάση που τελειώνει”, υπογράμμισε ο γενικός γραμματέας υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Θάνος Βούρδας, στον σύντομο χαιρετισμό που απηύθυνε στα εγκαίνια του εκθεσιακού χώρου της Αττικό Μετρό A.E., στην 83η ΔΕΘ.
Παραδόθηκαν χθες στους τρεις προεπιλεγέντες αναδόχους, κατά το α’ στάδιο του διαγωνισμού, τα συμβατικά στοιχεία ( τεύχη και σχέδια) για το α’ τμήμα της Γραμμής 4 του Μετρό της Αθήνας από το Άλσος Βεΐκου μέχρι του Γουδή, μήκους 12,8 χιλιομέτρων που θα περιλαμβάνει 15 σταθμούς.
Στην αξιοποίηση της ενέργειας που παράγεται από το “φρενάρισμα” των συρμών του Μετρό της Αθήνας, ώστε να τροφοδοτούνται με ηλεκτρισμό κυλιόμενες σκάλες, ανελκυστήρες, φωτιστικά σώματα και εξαερισμός, στοχεύει το ερευνητικό έργο “MetroHESS”, που θα υλοποιηθεί στο πλαίσιο της Επιστημονικής και Τεχνολογικής Συνεργασίας Ελλάδας- Γερμανίας.
Ο υπουργός υποδομών και μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης παραχώρησε συνέντευξη στον ραδιοφωνικό σταθμό “Στο Κόκκινο”. Ο υπουργός αναφέρθηκε στις νέες πραγματικότητες και σχέδια για την μεταμνημονιακή εποχή, προανήγγειλε προσλήψεις στον τομέα των μεταφορών και μίλησε για την ολοκλήρωση του μετρό της Θεσσαλονίκης.
Για ανυπαρξία οργανωμένου σχεδίου εκκένωσης του Μετρό κάνει λόγο ο Κώστας Καραμανλής τονίζοντας πως «επιβάτες προσπαθούσαν μόνοι τους, μέσα στο σκοτάδι να εντοπίσουν τις εξόδους των σταθμών».
Εντός του έτους θα ξεκινήσουν οι προετοιμασίες και οι πρόδρομες εργασίες για την επέκταση του Μετρό της Θεσσαλονίκης, επισήμανε, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων «Πρακτορείο 104,9 FM» ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.
Power was restored at the Athens Metro Line 2 and gradually in most of the Athens metropolitan area, following a failure in the high-voltage system in Pallini, authorities said on Wednesday.
Αποκαθίσταται σταδιακά η ηλεκτροδότηση της γραμμής 2 Ανθούπολη-Ελληνικό.
Περισσότεροι από 3.000 επιβάτες του μετρό στο Παρίσι απομακρύνθηκαν χθες βράδυ από τους συρμούς έπειτα από βλάβη που παρέλυσε επί ώρες την πολυσύχναστη γραμμή 1 που χρησιμοποιούν ιδιαίτερα οι τουρίστες, εξοργίζοντας το επιβατικό κοινό, ανακοίνωσε σήμερα η αστυνομία.
Κάθε γραμμή του μετρό σε μια πόλη έχει τη δική της ξεχωριστή μικροβιακή «κοινότητα» το πρωί, αλλά οι επιβάτες, καθώς αλλάζουν γραμμές μέσα στη μέρα, αναμιγνύουν τα βακτήρια από όλες τις γραμμές. Αυτό δείχνει μια νέα επιστημονική έρευνα που πραγματοποιήθηκε στο Χονγκ Κονγκ με επικεφαλής έναν Έλληνα επιστήμονα της διασποράς.