ΑΜΥΝΑ
09/10/2025 | 22:55
Αγώνας δρόμου στην ελληνική Πολεμική Αεροπορία: Θέλει να ταξιδέψει εγκαίρως για τις Ηνωμένες Πολιτείες το επίσημο αίτημα για την αναβάθμιση των F-16 Block 50
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ, HELLAS JOURNAL – ΑΘΗΝΑ
Μπορεί στο αεροπορικό επιτελείο να ήθελαν το Letter Of Request να ταξιδέψει για την άλλη πλευρά του Ατλαντικού ως τα τέλη Σεπτεμβρίου, όμως οι διαπραγματεύσεις από την μια πλευρά και η προσοχή της συγγραφής του αιτήματος από την άλλη, θέτουν νέο ορίζοντα τα τέλη Οκτωβρίου.
Αρμόδιες πηγές έλεγαν στην Hellasjournal ότι η επικείμενη αναβάθμιση των 38 F-16 Block 50 θ’ αποδώσουν ακόμη καλύτερα αεροσκάφη 4,5 γενιάς από τα υφιστάμενα Viper.
Και εξηγούσαν ότι αυτό είναι πολύ λογικό, καθώς ορισμένα από τα avionics που θα τοποθετηθούν κατά την μελλοντική αναβάθμιση, υφίστανται ήδη βελτιώσεις από τα εργοστάσια παραγωγής.
Πέραν των ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης AESA τα 38 αεροσκάφη της Ν. Αγχιάλου θ’ αποκτήσουν δυνατότητες Viper με τις τοποθετήσεις του Modular Mission Computer MMC 7000A, σύστημα Link-16 για δικτυοκεντρική διασύνδεση, ενσωμάτωση στον φάκελο όπλων όλων των μελλοντικών πυραύλων, όπως Harpoon & JAASM, ενώ οι Έλληνες επιτελείς επιμένουν και στην εισαγωγή του AIM-120D, κατ’ εντολή της ηγεσίας της αεροπορίας.
Στην συγγραφή του επίσημου αιτήματος είναι άρρηκτα συνδεδεμένη, με την ιδιαιτέρως έντονη επιχειρησιακή και οργανωτική δραστηριότητα επιτελείου, ΑΤΑ και πολεμικών Μοιρών.
Στο LOR, επισημαίνει η ηγεσία προς τους χειριστές της υπόθεσης «Block 50», δεν πρέπει να ξεχαστεί τίποτα που να χρειαστεί να υπάρξει μελλοντική τροποποιητική, ιδίως όταν το βλέμμα παραμένει στραμμένο τόσο στ’ αναβαθμισμένα Viper αλλά και στο πρόγραμμα απόκτησης των F-35.
- Για όλες τις εξελίξεις που αφορούν την διαπραγμάτευση, έχει πλήρη εικόνα η πολιτική ηγεσία η οποία ενθαρρύνει το αεροπορικό επιτελείο να συνεχίσει με τον ίδιο πιεστικό ρυθμό, ιδίως σ’ ότι αφορά την τελική τιμή του προϊόντος, η οποία σύμφωνα με πληροφορίες συρρικνώθηκε ακόμη περισσότερο.
Η ημέρα που θα ξεκινήσει το ταξίδι του Letter of Request (LOR) προς τις Ηνωμένες Πολιτείες θα σηματοδοτήσει την επίσημη έναρξη του προγράμματος για τα 38 F-16 Block 50 τα οποία μέσω της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας θα λάβουν την μορφή του Viper.
Και στο αεροπορικό επιτελείο υπολογίζουν ότι η απάντηση των Αμερικανών μέσω της επίσημης οδού, με το Letter Of Acceptance (LOA) θα φτάσει στην Αθήνα περίπου όταν θα ολοκληρώνεται το πρόγραμμα αναβάθμισης των F-16 που είναι σε πλήρη εξέλιξη.
Με τον τρόπο αυτό η συνέχιση του προγράμματος Εθνικής σημασίας στηρίζει ταυτόχρονα την ελληνική αμυντική βιομηχανία η οποία επιχειρεί την ιστορική αλλαγή σελίδας. Με την ολοκλήρωση του προγράμματος, η αεροπορία θα έχει ενιαίο στόλο 121 F-16 Viper και θα εκμεταλλευτεί την ομοιογένεια σε όπλα, αισθητήρες, επιχειρησιακή φιλοσοφία, αλλά και συντήρηση.
Από τα σχεδόν 2 δις σε κάτι λιγότερο από 1,2
Οι προσπάθειες για την αναβάθμιση των 38 αεροσκαφών πέρασε δια πυρός και σιδήρου μια και οι Αμερικανοί καταθέτοντας την πρώτη προσφορά τους έδωσαν ένα απαγορευτικό για την Ελλάδα κόστος.
Η προσφορά είχε ξεπεράσει τα 1,8 δισεκατομμύρια ενώ όταν επανήλθαν, το νεότερο κόστος ξανά θεωρήθηκε μη βιώσιμο, φτάνοντας το 1,5 δις μόλις για 30 αεροσκάφη κι όχι για το σύνολο των αεροσκαφών της 341 & 347 Μοίρας.
Το αεροπορικό επιτελείο σε πλήρη ταύτιση με την πολιτική ηγεσία έθεσαν την κόκκινη γραμμή, ενώ κατά την συνεχιζόμενη διαπραγμάτευση και οι Αμερικανοί αντιλήφθηκαν ότι από την Αθήνα δεν θα προχωρούσαν σε καμιά συμφωνία.
Το ποσό που κατατέθηκε την τρίτη φορά ήταν περίπου 1,2 δισεκατομμύρια και με πτωτική τάση λόγω της μεταπωλητικής αξίας των ραντάρ κι άλλων απαρτίων από τα F-16 Block 52 plus που γίνονται Viper.
