ΑΜΥΝΑ
20/05/2025 | 22:15
Αντίστροφη μέτρηση για τις θαλάσσιες δοκιμές της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ: Που εστιάζει το επιτελείο για την εκπαίδευση των 128 μελών του πληρώματος παραλαβής.
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ // HELLAS JOURNAL
Ακόμη και κληρωτοί ναύτες σύμφωνα με πληροφορίες πρόκειται να συμπεριληφθούν στο πλήρωμα παραλαβής της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ, οι οποίοι βεβαίως πρέπει να έχουν μπροστά τους χρόνο θητείας αλλά και κάποιου είδους εξειδίκευση.
Με το κόστος εκπαίδευσης των στελεχών να είναι ήδη πληρωμένο εντός της αρχικής σύμβασης, τα μέλη της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ είτε βρίσκονται ήδη στην Γαλλία, είτε κάποιοι ετοιμάζονται για το ταξίδι τους εκεί.
Στα sea trials της φρεγάτας ΚΙΜΩΝ δεν θα βρίσκονται μόνον οι υπεύθυνοι των επιστασιών, αλλά το σύνολο του πληρώματος παραλαβής του πλοίου.
Ο στόχος του ναυτικού επιτελείου κατά τη διάρκεια των θαλάσσιων δοκιμών είναι διπλός. Από την μια πλευρά να τεστάρουν όλα τα συστήματα της νέας φρεγάτας και να καταγραφεί οποιαδήποτε τυχόν παρατήρηση.
Και από την άλλη πλευρά να γίνει η μεγάλη αρχή της παράλληλης εκπαίδευσης του πληρώματος, πριν αυτό περάσει τις «δοκιμασίες» της Διεύθυνσης Επιχειρησιακής Αξιολόγησης του στόλου.
Στρατιωτικές πηγές εξηγούσαν ότι με την άφιξη της FDI στα ελληνικά νερά, τα στελέχη της Διεύθυνσης Επιχειρησιακής Αξιολόγησης θα πιάσουν δουλειά ανά επιστασία του πλοίου.
Και στη συνέχεια αφού ολοκληρωθεί ο πρώτος κύκλος της αξιολόγησης του πληρώματος, θα ξεκινήσουν όλα τα σενάρια αντιμετώπισης απειλών, επεισοδίων, κινδύνων, μέχρι τα στελέχη αυτά να λάβουν την επιχειρησιακή πιστοποίηση.
Πάντως εκεί που εστιάζει ήδη το ναυτικό επιτελείο και οι αξιωματικοί του στόλου, είναι τα εντελώς νέα ψηφιακά συστήματα που διαθέτει η FDI και που δημιουργούν ακόμη και νέες ειδικότητες.
Χαρακτηριστικό των παραπάνω είναι και η «ακτινογραφία» στην πρώτη Belh@rra από τον ιστότοπο Mer et Marine, όπου εκεί καταγράφονται πλήθος νέων συστημάτων, κυρίως ηλεκτρονικών και αισθητήρων, που ως σήμερα απουσιάζουν από τις κύριες μονάδες του πολεμικού ναυτικού.
Στην φρεγάτα Amiral Ronarch έγιναν τέσσερις φάσεις θαλάσσιων δοκιμών, ενώ τον ερχόμενο Σεπτέμβριο αναμένεται ότι θ’ αποδοθεί στο Marine Nationale.
Ο απαιτητικός ανθυποβρυχιακός αγώνας
Και σε αυτές τις τέσσερις φάσεις των sea trials δοκιμάστηκαν όλα τα συστήματα του πλοίου, που είναι σχεδόν πανομοιότυπο με την φρεγάτα ΚΙΜΩΝ.
Από τις μηχανές έως και όλα τα ηλεκτρονικά, το κύριο ραντάρ, το πανίσχυρο SEA FIRE αλλά και το σύστημα BLUESCAN που κάνει χρήση τεχνητής νοημοσύνης από τα μέσα συλλογής πληροφοριών της FDI, ακόμη και τα Μη Επανδρωμένα ή το οργανικό ελικόπτερο.
Το ίδιο σύστημα, όπως εξηγούν οι ειδικοί διαδραματίζει σημαντικό ρόλο και στον ανθυποβρυχιακό αγώνα στον οποίο το ελληνικό ναυτικό δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα, λόγω του ιδιαίτερου γεωγραφικού, υποθαλάσσιου ανάγλυφου στο Αιγαίο και μέρους της Αν. Μεσογείου.
Ένα άλλο σημείο που έχει άμεση συνάφεια με το παραπάνω είναι τα σόναρ του καραβιού, King Klip Mk2 & Captas 4 από τα οποία εκπέμπονται ενεργά κύματα με πολύ χαμηλή συχνότητα και σε αρκετά μεγάλες αποστάσεις του σημείου που πλέει η φρεγάτα. Η αναπτυσσόμενη κεραία επίσης ακροάζεται τυχόν εισερχόμενη, υποθαλάσσια απειλή για την FDI.
Ηλεκτρονικός πόλεμος- ασύμμετρες απειλές
Ο Στόλος έχει κληθεί να εκπαιδεύσει τα καλύτερα μυαλά, κυρίως τα νεότερα στελέχη τα οποία επιφορτίζονται με διαρκή μελέτη και πολλές νέες σύνθετες πληροφορίες, τόσο για τον Ηλεκτρονικό Πόλεμο, όσο και για τις ασύμμετρες απειλές.
Νέο σύστημα IFF, που αναγνωρίζει τα φίλια από τα εχθρικά αεροσκάφη, το σύστημα Sentinel και Altesse-H, ηλεκτρονικού πολέμου που ενεργεί επ’ ωφελεία των εκπομπών επικοινωνιών και εκπομπών ραντάρ. Με αυτό συλλέγονται πληροφορίες και παράλληλα ξεκαθαρίζονται οι
ενδεχόμενες απειλές σε μια μεγάλη περιοχή.
Εντός του γνωστού «πύργου» των FDI είναι καλά κρυμμένος ένας διαφορετικός κόσμος όπου συγκεντρώνεται όλη απόρρητη και υψηλή Ευρωπαϊκή τεχνολογία.
Στο PSIM, ύψους 42 μέτρων, συγκεντρώνονται το SEA FIRE, το ηλεκτροπτικό, τα συστήματα ηλεκτρονικού πολέμου και οι επικοινωνίες. Στην βάση του είναι το κέντρο επιχειρήσεων του πλοίου και το σύστημα μάχης, γνωστό και ως SETIS.
Τα ηλεκτροπτικά που διαθέτει η FDI έχουν την ικανότητα να δίνουν εικόνα στους χειριστές ημέρα και νύχτα, να μεγεθύνουν τους στόχους ή τις απειλές, ώστε να υπάρχει η απαραίτητη ευκρίνεια στο κέντρο επιχειρήσεων και στοχοποίησης.
Αποστολή των παραπάνω είναι η προστασία του πληρώματος και της μονάδας, ακόμη και από Μη Επανδρωμένα Αεροχήματα κατηγορίας 1 ή και η αντιμετώπιση Μη Επανδρωμένου Πλωτού μέσου.
ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΕΔΩ, ΟΙ ΓΝΩΜΕΣ ΕΔΩ
ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΔΩ
ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΙΓΝΑΤΙΟΥ ΕΔΩ
