weather symbol
14
ΤΕΤ 16/4/25 | 04:29
epa07103561 Chinese flag seen in the Yangzijiang Shipbuilding Group shipyard, Jiangsu province, China, EPA/ALEKSANDAR PLAVEVSKI

Οι Έλληνες εφοπλιστές με τα κινέζικα καράβια στο επίκεντρο του εμπορικού πολέμου: Δεν υπάρχουν πλοία για να τα αντικαταστήσουν

Ανταπόκριση από την Αθήνα που αναρτάται στην ιστοσελίδα του Δικτύου Γερμανών Συντακτών RND αναφέρεται στον εμπορικό πόλεμο ΗΠΑ-Κίνας επιχειρώντας να αναλύσει τις ενδεχόμενες επιπτώσεις για του Έλληνες εφοπλιστές.

Η κυριαρχία της Κίνας στη ναυπηγική βιομηχανία, που πλέον καλύπτει σχεδόν το 70% της παγκόσμιας παραγωγής εμπορικών πλοίων, προκαλεί έντονη αντίδραση στις ΗΠΑ. Η κυβέρνηση Trump εξετάζει την επιβολή τελών έως 3,5 εκατομμύρια δολάρια ανά ελλιμενισμό σε αμερικανικά λιμάνια για πλοία κινεζικής κατασκευής – ακόμη και όταν ανήκουν ή ναυλώνονται από τρίτες χώρες.

Αν το μέτρο εφαρμοστεί, οι Έλληνες εφοπλιστές, που ελέγχουν το 20% του παγκόσμιου στόλου και κατασκευάζουν τα δύο τρίτα των νέων πλοίων τους σε κινεζικά ναυπηγεία, θα επηρεαστούν έμμεσα. Αν και οι ίδιοι δεν πληρώνουν τα τέλη, οι ναυλωτές τους (μεταξύ άλλων Cosco, Maersk, Shell) ενδέχεται να δυσκολεύονται να ναυλώσουν κινεζικά πλοία λόγω του κόστους.

Οι μεταφορές από Κίνα στις ΗΠΑ θα γίνουν 7,5%–12,5% ακριβότερες ανά κοντέινερ, κάτι που αναμένεται να μετακυλιστεί στους Αμερικανούς καταναλωτές. Επιπλέον, δεν υπάρχει παγκοσμίως αρκετός στόλος για να αντικατασταθούν τα κινεζικά πλοία, ούτε επαρκής δυναμικότητα στις αμερικανικές ναυπηγικές μονάδες.

Αναμένεται ότι η κυβέρνηση Trump θα αμβλύνει τις αρχικές εξαγγελίες για το ύψος των δασμών, υπό την πίεση μεγάλων αμερικανικών επιχειρήσεων που φοβούνται διαταραχές στην εφοδιαστική αλυσίδα. Οι εξελίξεις παρακολουθούνται στενά και από τον ελληνικό εφοπλιστικό κόσμο, καταλήγει το δημοσίευμα.

RND (Gerd Höhler) [Handelskrieg zwischen Washington und Peking-Warum Milliarden-Gebühren für chinesische Frachter besonders Griechenland treffen]

ΔιαβάστεΕπίσης