ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
06/04/2025 | 13:04
Πώς οι δασμοί Τραμπ επηρεάζουν τη ναυτιλία και το εμπόριο* Οι μεγάλοι χαμένοι και η αβεβαιότητα για την επόμενη μέρα
Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και οχημάτων αναμένεται να αντιμετωπίσουν μακροπρόθεσμα τις σοβαρότερες συνέπειες από τους νέους δασμούς που ανακοίνωσε ο Αμερικανός πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ, επηρεάζοντας περίπου 60 χώρες. Η ζήτηση για εισαγωγές στις ΗΠΑ αναμένεται να μειωθεί σημαντικά.
Οι ειδικοί της αγοράς, μεταξύ των οποίων και η εταιρεία Xeneta, αναφέρουν ότι οι ναυτιλιακές εταιρείες θα χρειαστούν χρόνο για να προσαρμόσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους και να αναδρομολογήσουν τις αποστολές τους. Σύμφωνα με τον Peter Sand, επικεφαλής αναλυτή της Xeneta, δεν αναμένονται άμεσα σημαντικές αυξήσεις στις τιμές των ναύλων, παρά τις πρόσφατες προσωρινές αυξήσεις που σημειώθηκαν.
Ο Sand επισημαίνει ότι πολλοί Αμερικανοί φορτωτές βρίσκονται σε διαδικασία σύναψης νέων μακροπρόθεσμων συμβάσεων που θα ισχύσουν από 1η Μαΐου, κάτι που δημιουργεί σημαντική αβεβαιότητα για την επιλογή προμηθευτών και μεταφορέων.
Διακυμάνσεις στις τιμές spot της αγοράς
Οι τιμές spot από την Άπω Ανατολή προς τις ΗΠΑ αυξήθηκαν στις αρχές Απριλίου, αλλά παραμένουν μειωμένες σε σχέση με τον Ιανουάριο. Συγκεκριμένα, οι αυξήσεις ήταν 8% προς την ανατολική ακτή και 15% προς τη δυτική ακτή των ΗΠΑ, με πτώση όμως συνολικά από τις αρχές του έτους κατά 43%-49%.
Ο δείκτης Drewry δείχνει έντονη μεταβλητότητα στις τιμές λόγω πρόσφατων ακυρώσεων πλόων και των νέων δασμών:
- Σαγκάη-Λος Άντζελες: +10% (2.726 δολάρια/40ft)
- Σαγκάη-Νέα Υόρκη: +8% (3.894 δολάρια/40ft)
- Ρότερνταμ-Σαγκάη: -7% (466 δολάρια/40ft)
Ναύλοι εμπορευματοκιβωτίων
Την ίδια ώρα η εμπορική λωρίδα του Ειρηνικού βλέπει από εβδομάδα σε εβδομάδα μια μεταβλητότητα στις τιμές της spot ναυλαγοράς εμπορευματοκιβωτίων λόγω των πρόσφατων ακυρώσεων πλόων και της επιβολής δασμών, που ανακοίνωσε ο Τραμπ.
Σύμφωνα με τον δείκτη εμπορευματοκιβωτίων της Drewry, οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς το Λος ‘Αντζελες αυξήθηκαν κατά 10% ή 239 δολάρια σε 2.726 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών και οι ναύλοι από τη Σαγκάη προς τη Νέα Υόρκη κατά 8% ή 272 δολάρια σε 3.894 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών.
Αντίθετα, οι τιμές spot από το Ρότερνταμ προς τη Σαγκάη μειώθηκαν κατά 7% ή 34 δολάρια σε 466 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40ft και εκείνες από τη Σαγκάη προς τη Γένοβα μειώθηκαν κατά 4% ή 140 δολάρια σε 3.031 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40ft.
Οι τιμές από τη Σαγκάη προς το Ρότερνταμ μειώθηκαν κατά 3% ή 66 δολάρια σε 2.304 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40ft, ενώ οι τιμές από τη Νέα Υόρκη προς το Ρότερνταμ και από το Ρότερνταμ προς τη Νέα Υόρκη μειώθηκαν κατά 2% σε 831 δολάρια και 2.124 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40ft, αντίστοιχα. Οι τιμές από το Λος ‘Αντζελες προς τη Σαγκάη μειώθηκαν κατά 1% ή 4 δολάρια σε 705 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40ft.
Ο παγκόσμιος δείκτης εμπορευματοκιβωτίων της Drewry αυξήθηκε κατά 2% στα 2.208 δολάρια ανά εμπορευματοκιβώτιο 40 ποδών αυτή την εβδομάδα, 79% κάτω από το προηγούμενο ανώτατο όριο της πανδημίας των 10.377 δολαρίων τον Σεπτέμβριο του 2021.
Ωστόσο, ο δείκτης ήταν κατά 55% υψηλότερος από τον μέσο όρο των 1.420 δολαρίων το 2019 (πριν από την πανδημία).
Οι αμερικανικοί δασμοί εισαγωγής αυτοκινήτων επιτείνουν τα προβλήματα των θαλάσσιων μεταφορέων οχημάτων
Η αμερικανική κυβέρνηση επιβεβαίωσε την εφαρμογή δασμών 25% σε όλα τα αυτοκίνητα ξένης κατασκευής, κάτι που αναμένεται να προσθέσει μεγαλύτερη πίεση στις τιμές των θαλάσσιων μεταφορέων αυτοκινήτων, οι οποίες τους τελευταίους μήνες προέρχονται από πολυετή υψηλά επίπεδα.
Παράλληλα, επιβεβαιώθηκε ότι δασμοί 25% θα ισχύσουν και για τα εισαγόμενα ανταλλακτικά αυτοκινήτων, με ισχύ το νωρίτερο από τον Μάιο, γεγονός που αναμένεται να έχει ιδιαίτερο αντίκτυπο στις αγορές εμπορευματοκιβωτίων.
Σύμφωνα με το Ρόιτερ οι συνολικές εισαγωγές οχημάτων και εξαρτημάτων των ΗΠΑ, χωρίς την αξία των ηλεκτρονικών υπολογιστών αυτοκινήτων, ήταν 459,6 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η προαναγγελία των συγκεκριμένων δασμών στα οχήματα οδήγησε από το Φεβρουάριο σε αύξηση 22% σε ετήσια βάση στις αποστολές οχημάτων από την Ε.Ε. προς τις ΗΠΑ τον Φεβρουάριο, ενώ εκείνες από την Ιαπωνία αυξήθηκαν κατά 14%. Επίσης οι αποστολές από τη Νότια Κορέα προς τη Βόρεια Αμερική αυξήθηκαν κατά 15%.
Σύμφωνα με το Reuters ο Stian Omli, αντιπρόεδρος της Esgian, μιας πλατφόρμας παρακολούθησης των μεταφορέων αυτοκινήτων, δήλωσε ότι υπάρχει μια «αξιοσημείωτη αύξηση» των πλοίων που κατευθύνονται από την Ευρώπη προς τις ΗΠΑ.
Συνολικά 33 λεγόμενα roll on, roll off πλοία – σχεδιασμένα για τροχήλατο φορτίο και μεταφέροντας κυρίως καινούργια αυτοκίνητα – έφυγαν από την Ευρώπη για τις ΗΠΑ τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, όπως επισημαίνει η εταιρεία ανάλυσης δεδομένων Esgian, η οποία παρακολουθεί τις ναυτιλιακές διαδρομές και τα λιμάνια παγκοσμίως.
Πάντως οι διαμάχες για τους δασμούς έρχονται καθώς η ποντοπόρος ναυτιλία αντιμετωπίζει μεγαλύτερο δυνητικό κίνδυνο από ένα ξεχωριστό σχέδιο του Τραμπ να επιβάλει υψηλά τέλη προσέγγισης στα λιμάνια των ΗΠΑ σε πλοία που ναυπηγούνται στην Κίνα.
Οι πολέμιοι αυτής της πρότασης λένε ότι θα μπορούσε να αποδεκατίσει τους εγχώριους εξαγωγείς γεωργίας και ενέργειας που ο Τραμπ υποσχέθηκε να υποστηρίξει.
Προειδοποιούν επίσης ότι θα μπορούσε να αναζωπυρώσει το χάος σε επίπεδο πανδημίας στα λιμάνια εκτός ΗΠΑ προτρέποντας τους φορείς εκμετάλλευσης πλοίων να αποφύγουν με αυτόν τον τρόπο τα αμερικανικά τέλη.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ
Αθήνα, Ελλάδα
