Fremm, το ανεκπλήρωτο «φετίχ» που δεν αφορά μόνο την επιχειρησιακή ισχύ του ναυτικού: H πολιτική απόφαση που ίσως κρίνει το μέλλον του στόλου

Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ, Hellas Journal

Από την στιγμή που οι δυο ιταλικές φρεγάτες FREMM ενδεχομένως να είναι διαθέσιμες από το 2029-2030, όλα μοιάζουν μακρινά τονίζουν αρμόδιες πηγές.

Ακόμη και μια αυτοψία στην γειτονική Ιταλία επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, δεν είναι επί της παρούσης ενώ λόγω της εγγύτητας αυτή μπορεί να γίνει ανά πάσα στιγμή.

Στο ναυτικό επιτελείο η εξέλιξη αυτή σε κάθε περίπτωση ικανοποιεί, διότι απρόσμενα υπάρχει το ενδεχόμενο ο στόλος ν’ αλλάξει πολύ πιο σύντομα σελίδα, σε κάθε περίπτωση πάντως οι επιτελείς δείχνουν ότι δεν βιάζονται γι’ αυτή την διαπραγμάτευση που ίσως ανοίγεται..

Αφενός πρόκειται για δυο μονάδες κατασκευής του 2013, δηλαδή νέα πλοία και αφετέρου υπάρχουν τέσσερα γεμάτα χρόνια τα οποία αρκούν ώστε να καταλήξει η Αθήνα αν οι FREMM της Ιταλίας θα είναι πλοία ενδιάμεσης ή μόνιμης λύσης ή τίποτα απ’ αυτά.

• Επιχειρησιακά, σημείωσαν με έμφαση στρατιωτικές πηγές πρόκειται για μονάδες που ουδέποτε ακούστηκε κάτι αρνητικό γι’ αυτές. Εν αντιθέσει μάλιστα με άλλες προτάσεις, που απέρριψε το ναυτικό ως πλοία που, πρώτον δεν ήταν φρεγάτες αλλά παράκτια περιπολικά και δεύτερον απαιτούνταν υπέρογκα ποσά ώστε να επιδιορθωθεί το μηχανολογικό πρόβλημα που έχουν.

Από την άλλη πλευρά στο ναυτικό αντιλαμβάνονται ότι οι δυο Ιταλικές φρεγάτες, μια γενικής χρήσης και μια ανθυποβρυχιακή, εφόσον αποδεσμευτούν την διετία 2029-2030, ο επιχειρησιακός τους «βίος» θα έχει φτάσει στο σημείο του εκσυγχρονισμού μέσης ζωής.

Και σε αυτό ακριβώς το κρίσιμο για κάθε μονάδα του ναυτικού σταυροδρόμι, το ελληνικό ναυτικό έχει αποδείξει ότι «πονά», είτε επειδή καθυστερεί ν’ αποφασίσει την αναβάθμιση, είτε επειδή οι εισηγήσεις του επιτελείου δεν εισακούγονται από τη εκάστοτε πολιτική ηγεσία.

Ενδιαφέρον βεβαίως θα’χει και η πρώτη εβδομάδα του Απριλίου, όταν ο δωδεκαετής εξοπλιστικός προγραμματισμός αναλυθεί-όσο πρέπει- από τον κο. Μητσοτάκη στην Βουλή. Εκεί θα χει ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν ο πρωθυπουργός κάνει οποιαδήποτε αναφορά σ’ αυτό το «κρυφό» σχέδιο που είδε προσφάτως το φως της δημοσιότητας.

Η γεωπολιτική σκακιέρα

Γίνεται κατανοητό, ότι τέτοιου είδους αποφάσεις μπορεί να έχουν ιδιαίτερη επιχειρησιακή αξία αλλά δεν είναι πάντα έτσι, ιδίως όταν γεωπολιτικά η άλλη χώρα (Ιταλία) με τις κινήσεις της ενισχύει μια άλλη (Τουρκία) η οποία διατηρεί κατά της Ελλάδας ανοικτή την απειλή πολέμου.

• Και εδώ έρχονται τα πολιτικά κίνητρα να κρατήσουν τα σκήπτρα και οι πολιτικοί ν’ αποφασίσουν την επόμενη κίνησή τους στην γεωπολιτική σκακιέρα που αφορά την περιοχή και την θέση της χώρας. Ουδείς αξιωματικός των Ενόπλων Δυνάμεων δεν πρέπει ν’ αμελεί το γεγονός ότι Ρώμη και Άγκυρα διατηρούν άριστες σχέσεις οι οποίες πριμοδοτούν την εξ ανατολών γείτονα, τοποθετώντας την ακόμη και σε αμυντική βιομηχανία της Ευρώπης.

Το ίδιο ισχύει και γι’ άλλες «συμμαχικές» χώρες, κράτη μέλη της ΕΕ με τα οποία η Τουρκία έχει βρει έδαφος συνομιλιών, συνεργασίας και ανάπτυξης επιχειρηματικών δραστηριοτήτων.

Το παραπάνω άλλωστε είναι αυταπόδεικτο καθώς σε εξέλιξη βρίσκεται το ανατολίτικο «παζάρι» περί των EurofighterTyphoon και των πυραύλων Meteor με Μ. Βρετανία, Ιταλία, Σουηδία, Γερμανία και Γαλλία, ενώ η τελευταία είναι η μόνη που έχει μεταφέρει τις ελληνικές ενστάσεις στην ευρωπαϊκή κοινοπραξία.

Το ανεκπλήρωτο «φετιχ» vs με την ψηφιακή γενιά…

Σε κάθε περίπτωση είτε η γαλλική, είτε η ιταλική FREMM, για τους αξιωματικούς και τα πληρώματα του ελληνικού στόλου υπήρξε το ανεκπλήρωτο «φετίχ».

Οι Bergamini είναι φρεγάτες 6.700 τόνων με πλήρη φόρτο μάχης, ικανές να επιχειρούν στην ανοιχτή θάλασσα και με ιδιαίτερα δύσκολο καιρό. 145 μέτρα σκαρί, με 16 κελιά SylverA50 για πυραύλους Aster 15 ή 30. Πυροβόλο Otobreda 127/ 64 το οποίο μπορεί να φέρει Vulcano πυρομαχικά και πυροβόλο Otomelara 76/62 και πυρομαχικά ακριβείας Strales. Στον οπλισμό συμπεριλαμβάνονται τηλεχειριζόμενα πυροβόλα εγγύς προστασίας, αντιπλοϊκοίπύραυλοιιTeseo/OtomatMK2/A καθώς και εκτοξευτές τορπιλών.

• Οι δυο υποψήφιες προς διάθεση το 2029-2030 φρεγάτες φέρουν sonar γάστρας, με την μια που έχει ανθυποβρυχιακή διαμόρφωση να χει και το συρόμενο sonarCAPTAS-4.

Οι φρεγάτες κλάσης «ΚΙΜΩΝ» που έχει επιλέξει το πολεμικό ναυτικό είναι πλοία νεότερης ψηφιακής γενιάς των ιταλικών FREMM. Μικρότερες σε τονάζ, 4.460 και 122 μέτρα. Και οι δυο τύποι φρεγατών πλέουν με 27 κόμβους.

Όπως αποκάλυψε η Hellasjournal από την πρώτη FDI ο ελληνικός στόλος θ’ «απολαμβάνει» την ασφάλεια με 32 κελιά και αντιαεροπορικούς πυραύλους Aster 30. Σε αντίθεση με την FREMMπου φέρει δεύτερο πυροβόλο, η FDI έχει τους 21 πυραύλους του συστήματος RAM.

Τηλεχειριζόμεναπυροβόλα, κύριοπυροβόλοτων 76 χιλιοστών(σ.σ. μικρότερηςισχύοςαπόεκείνοτης FREMM των 127), τορπίλες MU 90, αντιπλοϊκούςπυραύλους Exocet MM40 Block 3Cεμβέλειας 200 plus χλμ, συρόμενο sonar CAPTAS-4.

Τόσο οι FREMM, όσο και οι FDI φέρουν ραντάρ ηλεκτρονικής σάρωσης AESA, όμως στις ηλεκτρονικές «χάρες», η ψηφιακή γενιά υπερτερεί.

• Το SeaFire της FDI και το Kronos της FREMM «βλέπουν» στα 300 χλμ, ωστόσο ειδικοί επισημαίνουν ότι το νεότερης κατά δέκα και κάτι χρόνια ραντάρ των FDI είναι ικανό να επεξεργάζεται με πολύ πιο υψηλή ταχύτητα και ανάλυση τις πληροφορίες που λαμβάνει, καθιστώντας το ανώτερο.

Επιπλέον οι FDI φέρουν κι άλλα ηλεκτρονικά συστήματα που αφορούν την αντιμετώπιση των τεχνολογικά αναπτυγμένων απειλών, κάτι που δεν υπάρχει στην προηγούμενη γενιά φρεγατών.

ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΕΔΩ, ΟΙ ΓΝΩΜΕΣ ΕΔΩ, 
ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΔΩ
ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΙΓΝΑΤΙΟΥ ΕΔΩ

Τελεσίγραφο της Πολεμικής Αεροπορίας για αναβάθμιση 38 αεροσκαφών F-16 Block 50: Η υπέρογκη προσφορά των Αμερικανών και το ενδεχόμενο ελληνικού αεροπορικού «break»