ΠΟΛΙΤΙΚΗ
25/01/2025 | 13:53
Το πρακτορείο Bloomberg προειδοποιεί τη Δύση για τη «Γαλάζια Πατρίδα» της Άγκυρας: Επενδύει σε επιθετική ναυτική ισχύ στο Αιγαίο, τη Μεσόγειο και τη Μαύρη Θάλασσα
Η καθέλκυση δύο νέων τουρκικών φρεγατών αυτό το μήνα είναι το τελευταίο δείγμα μιας προσπάθειας ναυτικής επέκτασης που θα δώσει στην Άγκυρα αυξημένη ισχύ στη Μεσόγειο, το Αιγαίο και τη Μαύρη Θάλασσα – και πέρα από αυτές, αλλά και διαφοροποίησης της αναπτυσσόμενης εγχώριας αμυντικής της βιομηχανίας, γνωστής κυρίως για τα ιπτάμενα drones.
Όπως σημειώνεται σε δημοσίευμα του Bloomberg
Πρόκειται για μια μακροπρόθεσμη επένδυση που θα μπορούσε να επωφεληθεί από την αυξανόμενη σύγκρουση γύρω από τις θαλάσσιες εμπορικές διαδρομές, καθώς οι αντάρτες Χούθι απειλούν εμπορικά πλοία ανοιχτά της Υεμένης, ενώ η Ουκρανία και η Ρωσία ανταλλάσσουν επιθέσεις στη Μαύρη Θάλασσα και το ΝΑΤΟ ενισχύει την παρακολούθηση για την αποτροπή σαμποτάζ σε υποθαλάσσια καλώδια.
Ακόμα 29 πλοία βρίσκονται υπό κατασκευή στα τουρκικά ναυπηγεία, συμπεριλαμβανομένων των πρώτων υποβρυχίων, καταδρομικών και αεροπλανοφόρων εγχώριας παραγωγής. Σύμφωνα με υπολογισμούς του Bloomberg, ο στόλος θα φτάσει τα 209 πλοία, βάσει της τελευταίας απογραφής από το Διεθνές Ινστιτούτο Στρατηγικών Μελετών.
«Αυτό δεν αλλάζει μόνο την περιφερειακή ισορροπία ισχύος, αλλά σηματοδοτεί και την ανάδειξη της Τουρκίας ως ναυτική δύναμη ικανή να προβάλει ισχύ στο εξωτερικό διατηρώντας ταυτόχρονα κυριαρχία σε στρατηγικά ζωτικής σημασίας, γεωγραφικά πολύπλοκες περιοχές, όπως το Αιγαίο», δήλωσε ο Suha Cubukcuoglu, ανώτερος ερευνητής του Trends Research & Advisory.
Η επιθετική στρατηγική βασίζεται στο δόγμα της «Γαλάζιας Πατρίδας» που επιδιώκει να διεκδικήσει τον έλεγχο μεγαλύτερων τμημάτων των θαλάσσιων περιοχών γύρω από τη χώρα. Αυτό οδήγησε σε πολλές συγκρούσεις με την Ελλάδα και την Κύπρο στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο για ζητήματα θαλάσσιων συνόρων και υποθαλάσσιων ενεργειακών πόρων.
Αν και η ένταση έχει μειωθεί από τη σύγκρουση πλοίων το 2020 που σχεδόν οδήγησε τις δύο χώρες σε σύγκρουση, καμία πλευρά δεν έχει υποχωρήσει από τις διεκδικήσεις της για την αποκλειστική οικονομική ζώνη.
Παράλληλα, η Τουρκία επιδιώκει τη διεθνή αναγνώριση για να ενισχύσει τη θέση της, υπογράφοντας συμφωνία οριοθέτησης θαλάσσιων συνόρων με τη Λιβύη το 2019 και σχεδιάζοντας παρόμοια συμφωνία με τη Συρία.
Σε μεγαλύτερη απόσταση, το τουρκικό ναυτικό συνοδεύει ερευνητικά πλοία για υδρογονάνθρακες στη Σομαλία, όπου βρίσκεται η μεγαλύτερη υπερπόντια στρατιωτική βάση της Άγκυρας.
Όλη αυτή η στρατιωτική ισχύς είναι δαπανηρή και η Τουρκία, από τις χώρες με τις μεγαλύτερες αμυντικές δαπάνες στη Μεσόγειο, προϋπολόγισε 45 δις δολάρια για την άμυνα το 2025, αύξηση 11% σε σχέση με το προηγούμενο έτος.
Ο Τούρκος πρόεδρος Ταγίπ Ερντογάν έχει χρησιμοποιήσει την αμυντική ανάπτυξη για να προωθήσει την εγχώρια παραγωγή, μειώνοντας την εξάρτηση από δυτικούς προμηθευτές που κατά καιρούς έχουν επιβάλει εμπάργκο όπλων στην Τουρκία λόγω πολιτικών διαφωνιών.
Η εγχώρια αμυντική βιομηχανία είναι πλέον το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του ναυτικού, σύμφωνα με τον Cubukcuoglu, που δήλωσε ότι «είκοσι χρόνια πριν, εξαρτιόταν σε μεγάλο βαθμό από εξοπλισμό προερχόμενο από τις ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ. Σήμερα, περίπου το 75%-80% των εξαρτημάτων είναι εγχώριας παραγωγής».
Οι τουρκικές εταιρείες ναυπήγησης έχουν κατασκευάσει πλοία για στόλους στο Κατάρ, το Πακιστάν, την Ουκρανία και το Ιράκ, ενώ εξασφάλισαν νέες παραγγελίες από τη Σαουδική Αραβία, τη Μαλαισία και την Πορτογαλία. Εξασφάλισαν επίσης μια πρώτη συμφωνία εξαγωγής για ένα μη επανδρωμένο όχημα επιφανείας ή θαλάσσιο drone, το 2024 με πώληση στο Κατάρ.
Η Τουρκία έχει ένα από τα κορυφαία προγράμματα USV στο ΝΑΤΟ, που τη θέτει σε ισχυρή θέση να επωφεληθεί από την ανάπτυξη μιας αγοράς που η εταιρεία πληροφοριών Janes αναμένει ότι θα αξίζει 7,8 δις δολάρια μέχρι το 2032.
Bloomberg [Turkey Bets on New Naval Clout for Edge in High-Seas Power Play]
