ΑΜΥΝΑ
31/01/2025 | 21:57
Μετά την αυτοψία της αμερικανικής JPO για τo F-35, η «σκυτάλη» στην ελληνική task force για επόπτευση και σχεδιασμό των έργων στην 117 Πτέρυγα Μάχης
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ, HELLAS JOURNAL – Αθήνα
Το σημειωματάριο της task force των ελληνικών F-35 έχει ακόμη αρκετές σελίδες κενές που οι επιτελείς οφείλουν να συμπληρώσουν, έχοντας σαφή εικόνα για όλες τις ευρωπαϊκές αεροπορικές βάσεις που φιλοξενούν το αεροσκάφος 5ης γενιάς.
Οι έκτακτες κρίσεις που ζητήθηκαν από την πολιτική ηγεσία και υλοποιήθηκαν από την στρατιωτική, με γνώμονα όπως υποστηρίζει το υπουργείο να επισπευσθούν έστω και κατά έναν μήνα οι προαναγγελθείσες μεταρρυθμίσεις που βρίσκονται στον μπλε φάκελο του κου. Δένδια, κράτησαν πίσω την ομάδα των επιτελών της αεροπορίας που έχουν επιφορτιστεί με την σχεδίαση της πορείας προς το F-35.
Μέσα στις επόμενες ημέρες στελέχη αυτής της task force πρόκειται να ταξιδέψουν σε Ολλανδία και Βέλγιο και εκεί να κρατήσουν τις επιπλέον σημειώσεις, μέσα από τις μαρτυρίες κι όχι μόνο, των αρμόδιων αξιωματικών που είχαν επιφορτιστεί με την ίδια αποστολή. Να προετοιμάσουν δηλαδή το έδαφος στην πορεία για την απόκτηση του stealth αεροσκάφους.
Αρμόδιες πηγές επισημαίνουν ότι κατά τη διάρκεια των αυτοψιών καταγράφονται πολλές παρατηρήσεις ώστε στην Ανδραβίδα να μην γίνουν κατασκευαστικά λάθη που υπήρξαν σε βάσεις στο εξωτερικό και που αναγκάστηκαν οι χρήστες να γκρεμίσουν και να χτίσουν από την αρχή.
Να υπενθυμίσουμε ότι η Hellasjournal είχε αναφερθεί πρώτη σε αυτές τις αποστολές της ελληνικής ομάδας εργασίας, κατόπιν οδηγιών που έχει δώσει η ηγεσία της αεροπορίας.
Παράλληλα τ’ αποτελέσματα της πραγματικά εκτεταμένης αυτοψίας του πολυπληθούς κλιμακίου των Αμερικανών του γραφείου JPO (Joint Programme Office) έχουν μπει στο μικροσκόπιο της ελληνικής task force.
Η «ακτινογραφία» στην 117 Πτέρυγα Μάχης μπορεί να έχει ολοκληρωθεί, αλλά οι οδηγίες που έχουν δοθεί είναι σαφείς, όπως και το χρονοδιάγραμμα που πρέπει να τηρηθεί, καθώς η επόμενη αυτοψία θα έρθει όταν τα έργα υποδομής θα τείνουν προς ολοκλήρωση.
Το κλιμάκιο των Αμερικανών κατέγραψε κάθε χώρο στο αεροδρόμιο, περιγράφοντας την κατάσταση που αντίκρισε, αλλά και προτείνοντας την ενδεδειγμένη λύση για το μέλλον της αεροπορικής βάσης που θα στεγάζει τα stealth αεροσκάφη.
Ο ρόλος της αεροπορίας στα έργα
Η αεροπορία έχει ήδη στα χέρια της την λίστα με τα προαπαιτούμενα που θέτουν οι Αμερικανοί ώστε η Ελλάδα να λάβει το πράσινο φως ασφαλείας γι’ αυτά τα μαχητικά και να προχωρήσει η όλη διαδικασία.
Από την πλευρά της ελληνικής αεροπορίας έχει αποφασιστεί εξ αρχής ότι τα έργα θα είναι μια υπόθεση που θα διαχειριστεί το υπουργείο και το αεροπορικό επιτελείο, μέσω φυσικά ιδιωτικών κατασκευαστικών εταιρειών.
Να θυμίσουμε ότι η Αθήνα απέρριψε αυτή την φορά τα γνωστά SSI (Security of Supply and Information) καθώς στόχος είναι η τελική μείωση του κόστους εργασιών.
Αιχμή του δόρατος των έργων στην Ανδραβίδα θεωρούνται εκείνα που έχουν να κάνουν με την ασφάλεια της βάσης και των αεροσκαφών.
Διπλά περιμετρικά συρματοπλέγματα, διαλειτουργικές κάμερες στην περίμετρο και σε κάθε σημείο που θεωρείται υψίστης ασφάλειας. Ακόμη και drones βρίσκονται στον σχεδιασμό, εκτός του ανθρώπινου δυναμικού που θα επιφορτιστεί με αυτό το σημαντικό κομμάτι αποτροπής.
Η 117 Πτέρυγα Μάχης δεν θα θυμίζει τίποτα από την σημερινή βάση. Νέοι διάδρομοι, νέα κτίρια, νέα υπόστεγα συντήρησης, νέος πύργος ελέγχου.
Σχεδόν σε όλες τις υποδομές θα υπάρχει δίκτυο μέσω οπτικών ινών καθώς και όλα εκείνα τα συστήματα για τις επικοινωνίες ασφαλείας, βοηθημάτων αεροδρομίου για την προσέγγιση των αεροσκαφών στην βάση, κ.ο.κ.
Νέος διάδρομος από-προσγειώσεων θα κατασκευαστεί με παράλληλα έργα θωράκισης πλημμυρικών φαινομένων, μια και η κλιματική αλλαγή έχει χτυπήσει την παγκόσμια κοινότητα.
Πριν την τελική αυτοψία των Αμερικανών, κάθε βήμα θα ελέγχεται από κλιμάκιο που βρίσκεται στην Ελλάδα.
Στρατιωτικές πηγές λένε ότι οι υπολογισμοί που κάνουν σε αυτή την φάση, το έργο ανάπλασης της 117 Πτέρυγας Μάχης θα κοστίσει περίπου 300 εκατομμύρια.
Και μπορεί τα F-35 να τροχοδρομούν στην Ελλάδα περί το 2030, ωστόσο στο επιτελείο θέλουν τα έργα να έχουν τελειώσει το 2027, αρχές του 2028 ώστε να συμπίπτει με την αποστολή του πυρήνα ιπταμένων και μηχανικών στις ΗΠΑ για την εκπαίδευση στο αεροσκάφος 5ης γενιάς.
ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΕΔΩ, ΟΙ ΓΝΩΜΕΣ ΕΔΩ, ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΔΩ
ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΙΓΝΑΤΙΟΥ ΕΔΩ
