ΑΜΥΝΑ
15/12/2024 | 21:51
Το “όχι” του Νίκου Δένδια στα παράκτια περιπολικά LCS και η σκληρή πραγματικότητα για τον ελληνικό στόλο που συνεχίζει να γερνά…
Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΣΙΔΕΡΗ, HELLAS JOURNAL – Αθήνα
Μέσα από την ομιλία του υπουργού Εθνικής άμυνας, στο πλαίσιο της συζήτησης για τον προϋπολογισμό, ιδίως στο σημείο που αναφέρθηκε ο Νίκος Δένδιας στα παράκτια περιπολικά μάχης LCS, ορισμένα γεγονότα μάλλον μπαίνουν στην θέση που πρέπει.
Αρχικά γίνεται αντιληπτό ότι από την πλευρά των ΗΠΑ, η λίστα Μπλίνκεν δεν τηρήθηκε σχεδόν ως προς το σύνολο των μέσων που προσέφεραν- πάντα με το αζημίωτο, ακόμη και με συμβολικό τίμημα- οι Αμερικανοί από τα αποθέματα των ενόπλων δυνάμεων.
Κι από την άλλη πλευρά γίνεται σαφές μέσα από τις αναφορές του υπουργού ότι όσοι σχεδίασαν την συγκεκριμένη λίστα, δια των αιτημάτων που συζητούσαν με τους Αμερικανούς, κατ’ ουσίαν παρέσυραν την κυβέρνηση σε μια αχρείαστη θριαμβολογία…
Για όλους όσοι δεν γνωρίζουν τι ειπώθηκε από τον αρμόδιο υπουργό στην ολομέλεια του κοινοβουλίου, ο κος. Δένδιας είπε:
«Οι Ηνωμένες Πολιτείες αυτά που προέβλεπαν αυτές οι συμφωνίες, κύριοι συνάδελφοι, τα τήρησαν. Ξέρετε τι δεν τήρησαν; Αυτά που προβλέπει η επιστολή Μπλίνκεν. Αυτά που έγραψε ο Υπουργός Εξωτερικών Μπλίνκεν στον Πρωθυπουργό δεν τηρήθηκαν από τις Ηνωμένες Πολιτείες και το είπα ευθέως. Και για αυτό δεν έχει ευθύνη ούτε η ελληνική Κυβέρνηση, ούτε ο Έλληνας Πρωθυπουργός, ούτε η χώρα μας.»
Και ξεκαθάρισε ο υπουργός λίγο πιο κάτω:
- «Έγραφαν LCS και μας πρότειναν LCS χωρίς διορθωμένο το σύστημα πρόωσης. Αυτό έλειπε και να τις πάρουμε! Και με ανάγκη να πληρώσουμε 50 εκατομμύρια για την καθεμία, όχι. Χίλιες φορές όχι. Και εσείς την ίδια απόφαση θα παίρνατε με αυτήν που πήρα εγώ.»
Οι επιτελείς του πολεμικού ναυτικού δια των επιχειρημάτων, φρόντισαν να εξηγήσουν στην πολιτική ηγεσία τους ότι το πρόβλημα των παράκτιων περιπολικών μάχης δεν ήταν μόνο η αστοχία στο σύστημα πρόωσης.
Ήταν και είναι το κράμα κατασκευής των πλοίων αυτών. Ήταν και είναι το υπερβολικό κόστος ετήσιας χρήσης, το οποίο εκνεύριζε ακόμη κι εκείνους τους ανώτατους αξιωματικούς του ναυτικού, οι οποίοι είχαν σχεδιάσει την «διάσωση» του όπλου τους, τοποθετώντας μέχρι και τους Harpoon στις LCS, εφόσον το ελληνοαμερικανικό deal έπαιρνε σάρκα και οστά!
Το κόστος χρήσης των LCS φτάνει σχεδόν τον ετήσιο προϋπολογισμό για όλο τον στόλο που δένει στο ναύσταθμο Σαλαμίνας, εξηγούν αξιόπιστες στρατιωτικές πηγές.
Από παράκτιο περιπολικό…φρεγάτα!
Επιπλέον τα σκαριά αυτά δεν ήταν multirole πλοία. Αν περνούσαν σε ελληνικά χέρια, το ναυτικό ήταν υποχρεωμένο για να υπηρετήσει τον ρόλο και την αποστολή του- πάντα με το αζημίωτο- και να προχωρήσει σε ριζικές αλλαγές, ώστε τα παράκτια περιπολικά μάχης να ομοιάσουν κάποια στιγμή σε πλοία ικανά ν’ ανταπεξέλθουν στην αεράμυνα σημείου, στον ανθυποβρυχιακό πόλεμο, στο ναυτικό πόλεμο, κ.ο.κ.
Όλα τα παραπάνω συνηγορούν στ’ ότι και οι μεταγενέστερες LCS, στις οποίες ξεπεράστηκαν τα προβλήματα, δεν είναι εύκολο να σταθούν στο ελληνικό πολεμικό ναυτικό. Υπάρχουν πολλά «αγκάθια» τα οποία αποτρέπουν τους επιτελείς στο ναυτικό επιτελείο να συνηγορήσουν σε παράκτια περιπολικά τα οποία ξεπερνούν σε κόστος χρήσης τις Μοίρες φρεγατών κι όχι μόνο…
Την ίδια στιγμή ωστόσο, η αναποφασιστικότητα σε δυναμικές λύσεις που αφορούν την ανανέωση των παλαιών κύριων μονάδων επιφανείας, δείχνουν το πρόβλημα που καλείται ν’ αντιμετωπίσει το ναυτικό επιτελείο και οι υπηρετούντες τον στόλο.
- Η πολιτική ηγεσία αναφέρθηκε στις επάκτιες συστοιχίες πυραύλων που εξετάζονται ίσως ως είδος ανάγκης, καθώς σύμφωνα με στρατιωτικούς κύκλους, από την στιγμή που απουσιάζουν οι αποφάσεις για σύγχρονες πλώρες, εξελίσσεται μια προσπάθεια αντιστάθμισης του προβλήματος.
Ενός προβλήματος όμως που γίνεται εντονότερο από την στιγμή που αποφάσεις για τις φρεγάτες κλάσης ΥΔΡΑ δεν έχουν ακόμη ληφθεί, ενώ σ’ όποιο πρόγραμμα κι αν αναφερθούμε θα φανεί ότι η υλοποίησή του σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να ολοκληρωθεί πριν το 2030.
Οι τελευταίες πληροφορίες για τις φρεγάτες Constellation αναφέρουν, ότι ενδεχομένως το πρόγραμμα θα «δείξει» το σκαρί περί το 2029, με ότι αυτό σημαίνει για την χρονοκαθυστέρηση που μπορεί να σχετίζεται με την ελληνική πραγματικότητα.
Και αυτό συμβαίνει την ώρα που σύμφωνα με τον κο. Δένδια «απέναντι στα νησιά του ανατολικού Αιγαίου βρίσκεται ο μεγαλύτερος αποβατικός στόλος της Μεσογείου»..
ΟΛΕΣ ΟΙ ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΠΡΟ ΕΔΩ, ΟΙ ΓΝΩΜΕΣ ΕΔΩ, ΤΑ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΡΑΠΟΛΙΤΙΚΑ ΕΔΩ
ΟΛΑ ΤΑ ΑΡΘΡΑ ΤΟΥ ΜΙΧΑΛΗ ΙΓΝΑΤΙΟΥ ΕΔΩ
