Στις 19 Ιανουαρίου, τα έξι πρώτα Rafale F3R πρόκειται να τροχοδρομήσουν στην Τανάγρα, πιθανά στην τελετή ένταξης να παρευρίσκεται και ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης. Πηγή: Dassault
Η ακατάσχετη αιμορραγία της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας έγινε και πεδίο πολιτικής αντιπαράθεσης, με τον ηγέτη του Λαϊκού Ρεπουμπλικανικού Κόμματος ( CHP) ν’ αμφισβητεί ευθέως τις πολιτικές επιλογές του Ταγίπ Ερντογάν και της κυβέρνησής του, οι οποίες έχουν οδηγήσει λίγο πριν το πλήρες αδιέξοδο την πάλαι ποτέ ισχυρής -και προκλητική για τα Ελληνικά δεδομένα- TuAF.
Να θυμίσουμε εδώ πως οι τουρκικοί S-400 είναι μόνο ένα σημαντικό αντιαεροπορικό σύστημα, διότι ως γνωστό, οι Ρώσοι δεν προμήθευσαν τους Τούρκους με πυραύλους αναχαίτισης βαλλιστικών βλημάτων που θα τους καθιστούσε και «αντιβληματικής προστασίας».
Πάντως στρατιωτικές πηγές σημειώνουν με νόημα ότι η αναφορά στην έννοια της «αεράμυνας», δηλαδή της «από αέρος άμυνας», συμπεριλαμβάνει τόσο τα συστήματα αντιαεροπορικής προστασίας, όσο και τον στόλο μαχητικό αεροσκαφών.
Κατά συνέπεια εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με μια ερμηνεία που έχει να κάνει με το εσωτερικό πολιτικό σκηνικό της Τουρκίας ανάμεσα στους δυο ηγέτες αντιπολίτευσης και κυβέρνησης, αλλά για μια επιπλέον δημόσια παραδοχή (σ.σ. μετά απ’ όσα έχουν πει σε συνεντεύξεις του και δηλώσεις τους οι κύριοι Ερντογάν και Ακάρ) για την τραγική κατάσταση στην οποία βρίσκεται από το 2016 και μετά η τουρκική πολεμική αεροπορία.
Η ραχοκοκαλιά του τουρκικού αεροπορικού στόλου στηρίζεται στα μαχητικά F-16 σηκώνοντας το βάρος της προώθησης των αναθεωρητικών της σχεδιασμών σε βάρος της Ελλάδας.
Τα τουρκικά F-16 έχουν ανταλλακτικά με το σταγονόμετρο και μετρημένα για να πετάνε έστω στη σημερινή τους διαμόρφωση. Πρόκειται για μια διαπίστωση που δεν την εφηύρε ο ηγέτης της αντιπολίτευσης στην Τουρκία.
Ο ίδιος ο Ερντογάν έχει κάνει λόγο για «εξοπλιστικό εμπάργκο» υπό το οποίο τελεί η Τουρκία και πρόκειται για μια κατάσταση που ξυπνά στην Τουρκία εφιάλτες του παρελθόντος, καθώς σε τέτοια κατάσταση είχε βρεθεί μετά την εισβολή στην Κύπρο το 1974. Και ήταν αυτή η εμπειρία που οδήγησε στη στρατηγική απόφαση ανάπτυξης της εγχώριας βιομηχανίας, ώστε η χώρα να απεξαρτηθεί όσο είναι δυνατόν από ξένους προμηθευτές.
Έχουμε ξαναγράψει στην HJ, ότι αυτός είναι ένας από τους λόγους που βλέπουμε στα «καθήκοντα» των παραβιάσεων του Ελληνικού Εναέριου Χώρου και των παραβάσεων των κανόνων διεθνούς ναυσιπλοΐας, ν’ ανατίθενται σε Μη Επανδρωμένα αεροσκάφη, άλλωστε την δουλειά που θέλει η Άγκυρα γίνεται. Σε περίπτωση όμως σύγκρουσης, η ζημιά που μπορούν να προκαλέσουν τα drones έχουν όρια.
Στο ίδιο πλαίσιο μπορεί να ενταχθεί και η εκθετική αύξηση της «παράνοιας» της πολιτικής ηγεσίας του τουρκικού υπουργείου Άμυνας. Όπως προκύπτει από τα τελευταία επεισόδια της ρητορικής του Χουλούσι Ακάρ, το κρεσέντο των απειλητικών δηλώσεων σε βάρος της Ελλάδας αφορά την πεποίθηση που έχει διαμορφωθεί για κάποιον λόγο στην ηγεσία της Τουρκίας, ότι οι Έλληνες ετοιμάζονται να επιχειρήσουν να εκμεταλλευθούν την οφθαλμοφανή τους αδυναμία, για να προχωρήσουν στην επέκταση των χωρικών τους υδάτων στα 12 ναυτικά μίλια, αψηφώντας το τουρκικό casus belli.
Όταν αυτή η αδυναμία είναι τόσο οφθαλμοφανής, οι πολεμικές κραυγές είναι προϊόν αδυναμίας και όχι ισχύος. Αν και είναι νομοτελειακά βέβαιο ότι κάποια στιγμή πριν τις εκλογές, όταν και εάν διεξαχθούν, η σημερινή ηγεσία θα κομπάζει ότι η αποφασιστική της στάση απέτρεψε τους Έλληνες που φοβήθηκαν και έκαναν πίσω! Το θέμα είναι ποιος θα τους πιστέψει…
Ακολουθήστε τη HELLAS JOURNAL στη NEWS GOOGLE