Το Ναυτικό Επιτελείο σχεδιάζει ήδη την επόμενη μέρα από τις υπογραφές για τις Belh@ra ώστε μακροπρόθεσμα αυτός ο στόλος ν’ αυξηθεί σε αριθμούς που απαιτεί ο ρόλος τον οποίο έχει αναλάβει η Ελλάδα. Πηγή εικόνας: Πολεμικό Ναυτικό
Μόνο καθησυχασμένοι δεν είναι οι Επιτελείς στο Πολεμικό Ναυτικό σ’ ότι αφορά τα πλοία του στόλου διότι μπορεί να έγιναν επίσημες ανακοινώσεις για τις φρεγάτες Belh@ra και να είναι σχεδόν βέβαιο ότι το επόμενο βήμα- που δεν θ’ αργήσει- να «σφραγίζει» τις κορβέτες Gowind, όμως τα πληρώματα και οι Επιτελείς γνωρίζουν καλύτερα από τον καθένα ότι πρώτον πρέπει ο στόλος ν’ αντέξει και δεύτερον πως δεν αρκούν αυτά τα πλοία για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού.
Και επειδή βρισκόμαστε προς την δύση του 2021 το μείζον θέμα- εκτός των διαδικασιών για τα νέα πλοία- ποια θα είναι η τύχη των ΜΕΚΟ καθώς οι τέσσερις Γερμανικές φρεγάτες που παρέλαβε το Πολεμικό Ναυτικό την δεκαετία του 1990 είναι τα νεότερα αυτή τη στιγμή πλοία που διαθέτει ο στόλος.
Οι προτάσεις του Ανώτατου Ναυτικού Συμβουλίου είναι να υπάρξει η μελλοντική υπέρβαση και η πλήρης «ανακαίνιση» του στόλου, με την σταδιακή προσθήκη νέων μονάδων επιφανείας κι όχι μόνο. Ακόμη και μεταχειρισμένες μονάδες που έχουν υποστεί στην ώρα τους τον Εκσυγχρονισμό Μέσης Ζωής βρίσκονται πάντα στο «στόχαστρο» του ναυτικού Επιτελείου, με την προϋπόθεση πάντα να πληρούν τις επιχειρησιακές απαιτήσεις.
Πάντα όμως θα υπάρχει το άγχος του πως θα περάσουν αυτά τα χρόνια με τις απαιτήσεις και τον ρόλο της χώρας που έχει αναβαθμιστεί στην περιοχή, αλλά και απέναντι στις τουρκικές διαρκείς προκλήσεις η οποία δείχνει με κάθε τρόπο ότι αναζητά την κατάλληλη στιγμή για να θερμάνει αυτούς τους χειμερινούς μήνες.
Διαβουλεύσεις, ανταλλαγή e-mail, νέες συναντήσεις, διαρκείς συζητήσεις, διαπραγμάτευση έως την τελευταία στιγμή. Έγγραφα πηγαίνουν κι έρχονται, αλλαγές και παρεμβάσεις στις διατυπώσεις, σχηματίζοντας το τρίγωνο Γενική Διεύθυνση Εξοπλισμών και Επενδύσεων, Ναυτικό Επιτελείο, υπουργείο Εθνικής Άμυνας.
Η έκφραση έχουν «πάρει φωτιά» αντιπροσωπεύει απόλυτα την εικόνα που επικρατεί ώστε οι Belh@ra να πάρουν τις υπογραφές αν καταστεί εφικτό ακόμη και πριν το τέλος του χρόνου. Πολλοί ομιλούν για μια προσπάθεια θαύματος αν στο τέλος επιτευχθεί σ’ αυτό το χρονοδιάγραμμα, διότι οι διαδικασίες και στις δυο χώρες διέρχονται μέσα από τον στενό γραφειοκρατικό τομέα.
Και μπορεί τα επιχειρησιακά που αφορούν τον οπλικό φόρτο να έχουν «κλειδώσει», ωστόσο νομικής και οικονομοτεχνικής φύσεως ζητήματα , όπως και μια σειρά άλλων θεμάτων ανάμεσα στα δυο συμβαλλόμενα μέρη είναι εκείνα που απασχολούν τα τεχνικά κλιμάκια Ελλάδας και Γαλλίας.
Στο Πολεμικό Ναυτικό θέλουν ιδιαιτέρως τις λεγόμενες και «μικρές φρεγάτες» με τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και οι οποίες εκτιμάται ότι θα γεμίσουν το Αιγαίο, αφήνοντας τις Belh@ra απασχολημένες στη Μεσόγειο.
Ο κάμπος γίνεται η αεροπορική… Σούδα της USAF: Τα F-15 στην 110 Πτέρυγα Μάχης
Ακολουθήστε τη HELLAS JOURNAL στη NEWS GOOGLE