Ο Κάλε Ροβάνπερα με Toyota προηγείται στη γενική κατάταξη του Ράλι Ακρόπολις

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Στο Ράλι Ακρόπολις, τον ελληνικό αγώνα του WRC, o Νεβίλ επικράτησε μετά την ανατροπή στην τελευταία ειδική του οκτάκις παγκόσμιου πρωταθλητή, Σεμπαστιάν Οζιέ

Στην Ελλάδα τα φώτα για το θρυλικό Ράλι Ακρόπολις: Τι αλλάζει στις ειδικές διαδρομές, οι δυσκολίες που θα αντιμετωπίσουν τα πληρώματα [video]

Ο Σεμπαστιάν Οζιέ νικητής στο Ράλι Φινλανδίας μετά την ατυχία του «ομόσταυλού» του στην Toyota, Κάλε Ροβάνπερα, που χτύπησε σε βράχο στην προτελευταία ειδική

Ο Κάλε Ροβάνπερα προηγείται στη γενική κατάταξη του Ράλι Ακρόπολις μετά το τέλος της 2ης ημέρας.

Ο Φινλανδός οδηγός της Toyota σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην 3η (Λουτράκι) και την 4η (Άγιοι Θεόδωροι 2) ειδική του αγώνα και έχει αποκτήσει προβάδισμα 3.7 δευτερολέπτων έναντι του Εσθονού οδηγού της Hyundai Οτ Τάνακ, ο οποίος ήταν ταχύτερος στην 2η (Άγιοι Θεόδωροι 1) και την 6η και τελευταία ειδική της ημέρας (Ελάτεια). Την πρώτη τριάδα της γενικής κατάταξης συμπληρώνει ο Γάλλος επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής και πρωτοπόρος στη βαθμολογία των οδηγών, Σεμπαστιάν Οζιέ (Toyota), ο οποίος, μετά την πρώτη ειδική, σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο και στην 5η ειδική της ημέρας (Θήβα), με αποτέλεσμα να βρίσκεται 3.9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Ροβάνπερα.

Στον αντίποδα, πολύ κακή ήταν η ημέρα για τους δύο οδηγούς, οι οποίοι «παλεύουν» με τον Οζιέ για την κατάκτηση του τίτλου. Ο Έλφιν Έβανς με Toyota, ο οποίος ήταν δεύτερος στην πρώτη ειδική, υποχώρησε στη γενική και είναι πλέον περίπου πέντε λεπτά πίσω από τον Ροβάνπερα, καθώς αντιμετώπιζε από το πρωί πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων. Από την πλευρά του, ο Τιερί Νεβίλ με Hyundai αντιμετώπισε πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι, με αποτέλεσμα να είναι έξι (και κάτι) λεπτά πίσω από τον Ροβάνπερα. Επίσης, το Hyundai του Πιέρ-Λουί Λουμπέ σταμάτησε με πρόβλημα στην τελευταία ειδική και οι θεατές έσπευσαν να βοηθήσουν τον Γάλλο να ξαναβγει στο δρόμο, καθώς το αυτοκίνητο έγερνε προς ένα χαντάκι. Αυτή η εξέλιξη είχε ως αποτέλεσμα ο Νεβίλ να υποχρεωθεί να «κόψει» ταχύτητα, ενώ η ειδική διακόπηκε προσωρινά.

Αξίζει να σημειωθεί ότι πρώτος Έλληνας στη γενική κατάταξη είναι ο Γιώργος Κεχαγιάς με Skoda, ο οποίος βρίσκεται στην 20ή θέση (+6:24.2). Ο Ιορδάνης Σερδερίδης με το Ford Fiesta WRC είναι 22ος (+7:45.4), ενώ ο Λάμπρος Αθανασούλας με Hyundai εγκατέλειψε στην 3η ειδική, λόγω προβλήματος στο σύστημα διεύθυνσης. Πλέον στόχος του είναι η επιδιόρθωση της ζημιάς, προκειμένου να μπορέσει να επανεκκινήσει αύριο.

Η αυριανή (11/9) είναι η πιο δύσκολη ημέρα του Ράλι Ακρόπολις, καθώς είναι προγραμματισμένες έξι ειδικές με συνολικό μήκος 132,56 αγωνιστικά χιλιόμετρα, ενώ την Κυριακή (12/9) θα διεξαχθούν οι τελευταίες τρεις ειδικές διαδρομές του αγώνα.

Η πρώτη δεκάδα της γενικής κατάταξης του Ράλι Ακρόπολις μετά την 2η ημέρα:

 1. Κάλε Ροβάνπερα (Φινλανδία/Toyota)   1 ώρα 01:57.1
 2. Οτ Τάνακ (Εσθονία/Hyundai)                  + 3.7
 

 3. Σεμπαστιάν Οζιέ (Γαλλία/Toyota)             + 3.9
 4. Ντάνι Σόρντο (Ισπανία/Hyundai)             + 23.9
 5. Αντριάν Φουρμό (Γαλλία/Ford)               + 54.2
 

 6. Γκας Γκρίνσμιθ (Μ. Βρετανία/Ford)        + 1:23.3
 7. Μάρκο Μπουλάσια (Βολιβία/Skoda)          + 2:40.9
 8. Αντρέας Μίκελσεν (Νορβηγία/Skoda)        + 2:46.3
 9. Κρις Ίνγκραμ (Μ. Βρετανία/Skoda)         + 2:52.7
10. Καγετάν Καγετάνοβιτς (Πολωνία/Skoda)     + 3:03.1
...
16. Έλφιν Έβανς (Μ. Βρετανία/Toyota)         + 4:46.7
...
18. Τιερί Νεβίλ (Βέλγιο/Hyundai)             + 6:03.4
...
20. Γιώργος Κεχαγιάς (ΕΛΛΑΔΑ/Skoda)          + 6:24.2
Με πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ

Αθήνα, Ελλάδα