Η Ferrari δεν μπορεί να επιστρέψει στις νίκες πριν το 2022, εκτιμά ο Τζον Έλκαν

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Ο Μάξ Φερστάπεν πήρε την pole position για τον αγώνα σπριντ στο Grand Prix στο Όστιν: O Λάντο Νόρις ήταν τέταρτος και κινδυνεύει να χάσει τη δυναμική στη μάχη του τίτλου

Ο Βρετανός «πιλότος» της McLaren, Λάντο Νόρις, κυριολεκτικά έκανε περίπατο στην Σινγκαπούρη, αν και παρολίγο να χτυπήσει στον τοίχο από δικό του λάθος

Ο Νόρις στo Τσάντφουρτ κατάφερε να κρατήσει πίσω του τον παγκόσμιο πρωταθλητή, Μαξ Φερστάπεν, και να σταματήσει το αήττητο σερί του Ολλανδού στην πατρίδα του

Η Ferrari έχει απόλυτη εμπιστοσύνη στον γενικό διευθυντή της ομάδας, Ματία Μπινότο, αλλά δεν μπορεί να περιμένει ότι θα επιστρέψει στις νίκες στη Φόρμουλα Ένα πριν από το 2022, όπως δήλωσε σήμερα ο πρόεδρος της εταιρείας, Τζον Έλκαν.

Η «σκουντερία» είναι η… γηραιότερη και πιο επιτυχημένη ομάδα στη Φόρμουλα Ένα, ωστόσο το φετινό μονοθέσιο είναι αργό, με αποτέλεσμα η ομάδα να βρίσκεται στην πέμπτη θέση της γενικής κατάταξης μετά τους πρώτους τρεις αγώνες της χρονιάς. «Η πραγματικότητα είναι ότι το μονοθέσιό μας δεν είναι ανταγωνιστικό. Το έχετε δει στην πίστα και θα το δείτε ξανά» τόνισε ο Έλκαν σε συνέντευξή του στην “Gazzetta dello Sport” και συμπλήρωσε:

«Σήμερα βάζουμε τα θεμέλια για να είμαστε ανταγωνιστικοί και να επιστρέψουμε στις νίκες όταν αλλάξουν οι κανονισμοί το 2022. Είμαι σίγουρος γι’ αυτό».

Τη νέα χρονιά επρόκειτο να τεθούν σε ισχύ… σαρωτικές αλλαγές στους τεχνικούς και αθλητικούς κανονισμούς της Φόρμουλα Ένα, αλλά αυτές μετατέθηκαν για το 2022 λόγω της πανδημίας του κορονοϊού, με τις ομάδες να συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τα φετινά μονοθέσια και τη νέα χρονιά.

Ο Έλκαν δήλωσε ότι το μονοθέσιο του 2020 έχει δομικές αδυναμίες που υπήρχαν εδώ και αρκετό καιρό στην αεροδυναμική και τη δυναμική του οχήματος και πως το αυτοκίνητο έχει χάσει την ισχύ του κινητήρα. Ο πρόεδρος των «κόκκινων» ζήτησε από τους φιλάθλους της ομάδας, οι οποίοι «υποφέρουν», να έχουν υπομονή, υπενθυμίζοντας ότι η «χρυσή» εποχή της Ferrari με τον επτάκις παγκόσμιο πρωταθλητή, Μίκαελ Σουμάχερ, ήρθε μετά από μια μακρά «νηστεία». Ο Γερμανός «πιλότος» εντάχθηκε στο δυναμικό της «σκουντερία» το 1996 και έπρεπε να περιμένει έως το 2000 για τον πρώτο τίτλο του με τη Ferrari (σ.σ. τρίτο της καριέρας του), με τον οποίο η ιταλική ομάδα επέστρεψε στην κορυφή των οδηγών μετά από 21 χρόνια.

Η «σκουντερία», η οποία στέφθηκε για τελευταία φορά πρωταθλήτρια στους κατασκευαστές το 2008, είχε τέσσερις γενικούς διευθντές σε έξι χρόνια, αλλά ο Έλκαν δήλωσε ότι ο Μπινότο έχει την πλήρη στήριξη της ομάδας. «Πλήρης εμπιστοσύνη» τόνισε χαρακτηριστικά και συνέχισε: «Επίσης επειδή ο Ματία Μπινότο, ο οποίος έχει τα “ηνία” για ένα χρόνο, διαθέτει όλες τις ικανότητες και τα χαρακτηριστικά για να ξεκινήσει έναν νέο νικηφόρο κύκλο. Ήταν στη Ferrari με τον (σ.σ. πρώην επικεφαλής της ομάδας, Ζαν) Τοντ και τον “Σούμι”, ξέρει πώς να νικήσει και από την επόμενη χρονιά θα συνεργαστεί με δύο νέους οδηγούς τόσο φιλόδοξους όσο και εμείς (σ.σ. οι «πιλότοι» της ομάδας για το 2021 θα είναι ο Μονεγάσκος Σαρλ Λεκλέρκ και ο Ισπανός Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ)».

Ερωτηθείς εάν η Ferrari έκανε το σωστό με τη μη ανανέωση του συμβολαίου του τετράκις παγκόσμιου πρωταθλητή, Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος αποχωρεί στο τέλος της χρονιάς, ο Έλκαν δήλωσε ότι «είναι πιο δύσκολο να ξαναχτίσουμε με αυτούς, οι οποίοι έχουν ήδη νικήσει, σε σχέση με αυτούς, οι οποίοι δεν έχουν πετύχει ακόμη».

Με πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ