“Γκαζώνει” ο νέος Κ.Ο.Κ.: Νέα πρόστιμα, νέα αποπληρωμή, καμπάνες στους οδηγούς, όχι στα ΙΧ

File Photo: Ακινητοποιημένα τα αυτοκίνητα στην άνοδο της Κηφισού, λόγω σύγκρουσης τριών ΙΧ στη μεσαία λωρίδα, στο ύψος της Ρενό. ΑΠΕ-ΜΠΕ, ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΒΛΑΧΟΣ




Η κακή οδηγική συμπεριφορά θα τιμωρείται κι όχι το αυτοκίνητο, όπως σχεδιάζεται στο νέο Κ.Ο.Κ. σύμφωνα με το ρεπορτάζ της Μαρίας Λιλιοπούλου στο “Έθνος της Κυριακής”.

Οι ανατροπές που θα φέρνει στο νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας έρχονται με αλλαγή του σχετικού νόμου, την οποία ετοιμάζει το υπουργείο Μεταφορών. Πληροφορίες αναφέρουν πως με το νέο Κώδικα θα προβλέπονται ελαφρύτερες διοικητικές κυρώσεις αλλά και αυξομειώσεις στα προβλεπόμενα πρόστιμα. Από αυτά όπως αναμένεται θα εξαιρούνται οι σοβαρές παραβάσεις, για τις οποίες μάλιστα η λυπητερή του προστίμου θα έιναι ακόμη πιο βαριά. Επίσης στο τραπάζι του υπουργείο Μεταφορών μπαίνει η απαλοιφή εξοντωτικών κυρώσεων, όπως η διά βίου αφαίρεση της άδειας οδήγησης σε περίπτωση υποτροπής στην ίδια παράβαση, ενώ τα πρόστιμα που θα επιβάλλονται για κάθε παράβαση θα είναι ενιαία και δεν θα ακολουθούν εισοδηματικά κριτήρια, όπως προβλέπει ο σημερινός ΚΟΚ.

Αλά επαγγελματικά…

Γνώμονας στο νέος Κ.Ο.Κ. όπως αναφέρει το “Έθνος” είναι η αλλαγή πλήρως διατάξεων που στόχο έχουν την κακή οδηγική συμπεριφορά του ανθρώπου πίσω από το τιμόνι κι αυτές να λειτουργούν τιμωρητικά για τον ίδιο, αλλά όχι για το αυτοκίνητο, πρακτική η οποία ακολουθείται και σήμερα για τα επαγγελματικά οχήματα.

Καπνιστές οδηγοί
Ως αποτέλεσμα, θα μειωθούν δραστικά οι παραβάσεις για τις οποίες θα αφαιρούνται τα στοιχεία του αυτοκινήτου (άδεια κυκλοφορίας και πινακίδες). Πηγές του υπουργείου επισημαίνουν ότι κάτι τέτοιο είναι επιβεβλημένο, καθώς σε πολλές περιπτώσεις το αυτοκίνητο είναι οικογενειακό και μαζί με τον παραβάτη οδηγό «τιμωρείται» και δεν μπορεί να λειτουργήσει ολόκληρη η οικογένεια. Για παράδειγμα, εάν κάποιος εντοπιστεί να οδηγεί χωρίς να φορά ζώνη ασφαλείας, θα αφαιρείται η άδεια οδήγησης του χρήστη, αλλά όχι και η άδεια κυκλοφορίας του οχήματος, ενώ θα επανεξεταστεί και η επαναφορά των οικονομικών προστίμων σε αυτές τις περιπτώσεις.

Το κόκκινο, η υπερβολική ταχύτητα
Πάντως με το νέο Κ.Ο.Κ. εξετάζεται το ενδεχόμενο να αφαιρούνται και τα στοιχεία του αυτοκινήτου, σε παραβάσεις που θεωρούνται εξαιρετικά επικίνδυνες για την πρόκληση σοβαρού τροχαίου ατυχήματος, όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και η υπερβολική ταχύτητα ή η αντικανονική προσπέραση, εξετάζεται το ενδεχόμενο να αφαιρούνται και τα στοιχεία του αυτοκινήτου.

Αναφορικά με τα πρόστιμα, στην πλειονότητα των παραβάσεων δεν αναμένονται μεγάλες αυξομειώσεις. Ωστόσο το βάρος θα δοθεί στην αποπληρωμή τους, η οποία εάν δεν γίνει σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα, ο παραβάτης οδηγός θα βλέπει το οφειλόμενο ποσό στη φορολογική του δήλωση μέσω του Taxisnet.

Και αυτό γιατί, βάσει των στοιχείων του υπουργείου, αν και σήμερα το συνολικό ύψος των προστίμων που επιβάλλονται ετησίως φτάνει περίπου τα 140 εκατ. ευρώ, τελικώς το ποσό που πληρώνεται δεν ξεπερνά τα 40 εκατ. Αλλωστε εκτιμάται ότι η μη ύπαρξη προστίμου δεν έχει λειτουργήσει αποτρεπτικά στις παραβάσεις. Αντιθέτως έχει δημιουργήσει «ουρές» οδηγών έξω από πολιτικά γραφεία ή τα γραφεία της Τροχαίας προκειμένου να καταφέρουν να πάρουν πίσω νωρίτερα από τους προβλεπόμενους μήνες άδεια και δίπλωμα.

Η αποπληρωμή
Την περίοδο αυτή στο υπουργείο γίνεται επανεξέταση του νόμου αλλά και του ύψους των προβλεπόμενων προστίμων, με έμφαση στην απλοποίηση της διαδικασίας είσπραξης. Εχει υπάρξει επί της αρχής συμφωνία μεταξύ των υπουργείων Μεταφορών, Οικονομικών (ΑΑΔΕ) και Ψηφιακής Διακυβέρνησης ως προς την πληρωμή των προστίμων. Με τον νέο ΚΟΚ, ο οποίος αναμένεταινα έχει ολοκληρωθεί στις αρχές της επόμενης χρονιάς, ο υπερήμερος οφειλέτης θα έχει την προβλεπόμενη δυνατότητα να υποβάλει ένσταση για πρόστιμο που του επεβλήθη, ενώ στη συνέχεια, και εφόσον η ένστασή του έχει απορριφθεί, θα του δίνεται και ένα εύλογο χρονικό διάστημα 2-3 μηνών προκειμένου να αποπληρώσει την οφειλή του, η οποία μετά το πέρας του συγκεκριμένου διαστήματος θα περνά ως υποχρέωση μέσω του Taxis.

Με πληροφορίες από το “Έθνος της Κυριακής”, Μαρία Λιλιοπούλου

Οι οδηγοί στη Θεσσαλονίκη αναπτύσσουν υπερβολική ταχύτητα, μπαίνουν στο αντίθετο ρεύμα, αλλά μείωσαν τη χρήση κινητού

Hellasjournal - Newsletter


%d bloggers like this: