Tο πρόγραμμα ναυπήγησης των πυραυλακάτων Νο 6 και το Νο 7 στα ναυπηγεία Ελευσίνας έχει ολοκληρωθεί η κατασκευή σε ποσοστό 90% και στο άλλο είναι περίπου στο 70%. Πηγή: Πολεμικό Ναυτικό
Έδωσαν τα χέρια ο Πάνος Ξενοκώστας με τον Νικόλαο Ταβουλάρη πριν από λίγες ώρες στα ναυπηγεία Ελευσίνας, με τους εργαζομένους να αισθάνονται ναι μεν πως τα προβλήματά τους μπαίνουν σε μια σειρά αλλά από την άλλη πλευρά να γνωρίζουν πως ακόμη υπάρχει δρόμος μπροστά τους μέχρι να πάρουν την τελική ανάσα ανακούφισης.
Μπορεί να βρισκόμαστε περίπου ένας μήνα πριν από τις Εθνικές εκλογές, όμως αυτό δεν ενδιαφέρει καθόλου τους εργαζόμενους που περνούν το μαρτύριο της σταγόνας καθημερινά.
Πάντως αυτή η κίνηση είχε προαναγγελθεί κατά κάποιον τρόπο μετά από τις αλλεπάλληλες συναντήσεις και συσκέψεις που είχαν γίνει πριν και μετά τις ημέρες του Πάσχα στο Μέγαρο Μαξίμου.
Ο κος Ξενοκώστας συνομίλησε με τους εργαζομένους και δεν έκρυψε το ενδιαφέρον του για το μέλλον των ναυπηγείων της Ελευσίνας. Φέρεται μάλιστα να είπε ο ισχυρός άνδρας του Νεωρίου πως «το Νεώριο έκανε την αρχή και στη Ελευσίνα μπαίνει η σφραγίδα της Νέας Εποχής για τα Ελληνικά Ναυπηγεία».
Επιπλέον ο κος Ξενοκώστας ξεκαθάρισε προς τους εργαζομένους που έχουν περάσει πολλά χρόνια τώρα έναν πραγματικό Γολγοθά πως εφόσον πάνε όλα καλά, τα δεδουλευμένα τους δεν πρόκειται να χαθούν. Δήλωσε επίσης πως εργαζόμενοι και νέα διοίκηση είναι μια οικογένεια.
Μόλις έγινε γνωστό από την ONEX το deal με τα ναυπηγεία Ελευσίνας, άμεση ήταν και η αντίδραση της Αμερικανικής πρεσβείας που έσπευσε να συγχαρεί γι’ αυτή τη συμφωνία και το μέλλον της ναυπηγικής στην Ελλάδα.
Ο Μαραθώνιος των διαβουλεύσεων και ο Υπερ Μαραθώνιος των Πυραυλακάτων
Σ’ αυτό το σημείο να θυμίσουμε πως οι εργαζόμενοι στα ναυπηγεία Ελευσίνας, εδώ και μεγάλο χρονικό διάστημα ζουν τον δικό τους εργασιακό Γολγοθά, με καθυστέρηση πληρωμών, αναβολές κι ένα αβέβαιο μέλλον.
Μοναδικός συμπαραστάτης σ’ αυτό τον δρόμο έχουν το Πολεμικό Ναυτικό και το πρόγραμμα ναυπήγησης των δύο τελευταίων πυραυλακάτων τύπου Ρουσσέν, οι οποίες βέβαια έχουν χρηματοδοτηθεί τρεις φορές κι ακόμη δεν έχουν παραδοθεί. Σίγουρα η ευθύνη δεν ανήκει στους εργαζόμενους.
Σενάρια ή όνειρα μπορεί ο καθένας να κάνει πολλά, το ζήτημα είναι να υπάρξει όντως η ανάσταση των ναυπηγείων που ως ναυτικός λαός, μέσα από εκεί είναι δυνατό να θωρακιστεί πολύ σοβαρά η άμυνα της χώρας.
Άσκηση ετοιμότητας και αντίδρασης των συστημάτων αεράμυνας σε όλη τη χώρα