ΡΕΠΟΡΤΑΖ HELLAS JOURNAL
Σε κατάρρευση εκ των έσω οδηγείται η απόκτηση των F-35 από την Τουρκία -όπως εξηγούν Έλληνες επιτελείς της Πολεμικής Αεροπορίας- όχι μόνον λόγω της επιλογής για την αγορά των ρωσικών αντιαεροπορικών S-400 αλλά και λόγω του κόστους που είναι αδύνατον να καλύψει η κατεδαφισμένη τουρκική οικονομία.
Όπως επισημαίνουν ανώτατες πηγές της Πολεμικής Αεροπορίας το κόστος παραγγελίας των 100 F-35 άγγιζε τα 20 δις δολάρια, όμως η οικονομική δυσπραγία της Τουρκίας αυτή τη στιγμή έχει φέρει νέα δεδομένα, με αστρονομικά ποσά φτάνουν σχεδόν τα 90 δις δολάρια από τη στιγμή που η υποτίμηση της Τουρκικής λίρας έχει φτάσει 3,5 φορές κάτω της αρχικής της.
Άρα οι αρχικές προβλέψεις ανωτάτων της Πολεμικής Αεροπορίας που έλεγαν πως δεν τους προβληματίζει τόσο πολύ το F-35 της Τουρκίας, έρχονται μετά από έναν χρόνο να επιβεβαιωθούν και να στηρίξουν ταυτόχρονα την αναβάθμιση του αεροπορικού μαχητικού στόλου της Ελλάδας των F-16 στο επίπεδο Viper καθώς εκτός της επιμήκυνσης ζωής των αεροσκαφών, αποτελεί ένα βασικό βήμα για το επόμενο σκαλοπάτι της αεροπορίας.
To F-16 Viper χαρακτηρίζεται ως το «αεροσκάφος ενδιάμεσης λύσης» που έχει ξεπεράσει τα δεδομένα που προσφέρει ένα μαχητικό 4ης γενιάς και βρίσκεται ένα βήμα πίσω από το F-35 το οποίο ομολογουμένως αυτή τη στιγμή είναι το μόνο 5ης γενιάς στην παγκόσμια αγορά.
Άρα σ’ εκείνο που επικεντρώνεται η χώρα μας είναι η επικείμενη αναβάθμιση των 85 F-16 και πριν καν κλείσει η σειρά αυτή, παράλληλα να μπορέσει η ΕΑΒ να τρέξει την επόμενη μέρα για τα F-16 Block 50 τα οποία με ότι «ξεκουμπώσει» από τα F-16 Block 52 Adv και τα Block 52 plus, ν’ αναβαθμίσει και ένα σημαντικό μέρος του αεροπορικού της στόλου, τα οποία πλέον θα μπορούν όλα μαζί να επικοινωνήσουν χάρις στο Link 16.
Οι λύσεις αυτές εκτός από επιβεβλημένες -σημειώνουν στελέχη της Πολεμικής Αεροπορίας- θεωρούνται οι πλέον ορθολογικές καθώς ανεβάζουν σημαντικά το προσδόκιμο ζωής του υπάρχοντος αεροπορικού στόλου της χώρας μας.
Οι κακές σχέσεις ανάμεσα στην Τουρκία και τις Ηνωμένες πολιτείες αργά ή γρήγορα θα ξεπεραστούν, αυτό όλοι το βλέπουν, πράγμα που σημαίνει ότι ο πάγος θα λιώσει και τότε έστω και τα περίπου 30 F-35 της γειτονικής χώρας, θα προσγειωθούν στις βάσεις τους και φυσικά θα αρχίσουν κι εκείνα να γράφουν τις ώρες τους πάνω από το Αιγαίο.
Αν συμπεριληφθεί και η παραλαβή των S-400 σ’ έναν χρόνο, όπως υποστηρίζει η Άγκυρα και η Μόσχα, τότε τα δεδομένα έρχονται να γυρίσουν την πλάστιγγα υπέρ της Τουρκίας, με τα πόσα προβλήματα.
Οι απειλές, κυρίως στο αεροπορικό περιβάλλον, συνεχώς αυξάνονται και εξελίσσονται πράγμα που έχει φέρει στα τραπέζια των συσκέψεων (ακόμη και παρόντος του υπουργού Εθνικής Άμυνας ο οποίος έδειξε θετικός στα θέματα ταχείας αναβάθμισης των υπαρχόντων ραντάρ) την πλήρη αξιοποίηση των δυνατοτήτων που έχουν τα ελληνικά ιπτάμενα ραντάρ Erieye που επιχειρούν από την 380 Μοίρα με έδρα την 112 Πτέρυγα Μάχης.
“Αναπτερώνονται” τα Mirage 2000: Στην τελική φάση η συμφωνία για την υποστήριξή τους