Ναυτιλιακή κοινοπραξία μεταξύ Maersk, Mediterranean Shipping Company ΚΑΙ CMA CGM

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Για συμφωνία “προσωρινής ανακωχής” των Χούθι κάνει λόγο το Ιράν – Μόνο τη ρυμούλκηση του δεξαμενόπλοιου Sounion διευκρινίζουν ότι θα επιτρέψουν οι Χούθι

Μικρά σκάφη των Χούθι χτύπησαν το ελληνόκτητο δεξαμενόπλοιο «Sounion» στην Ερυθρά Θάλασσα ανοιχτά της Υεμένης

Δεξαμενόπλοιο St. Nikolas: Kαλά στην υγεία τους και ασφαλείς οι 19 ναυτικοί του, ανακοίνωσε η διαχειρίστρια εταιρία

Στα σχέδια συνεργασίας τριών από τις  μεγαλύτερες ναυτιλιακές γραμμές μεταφοράς κοντέινερ και στον έλεγχο στον οποίο  πρόκειται να περιέλθουν, σε σύσκεψη κορυφής μεταξύ Κινέζων, Ευρωπαίων και  Αμερικανών στην Ουάσιγκτον, αναφέρεται δημοσίευμα των FINANCIAL TIMES με την υπογραφή  του Mark Odell («Big Three Container Shipping Lines’ Allliance under Scrutiny»).

Η δανέζικη  Maersk Line, η βασισμένη στην  Ελβετία Mediterranean Shipping Company και η γαλλική  CMA CGM θα διαθέσουν από  κοινού 252 πλοία στις γραμμές που συνδέουν την Ασία με την Ευρώπη (42% του  τζίρου), διατλαντικά (42% του τζίρου)και δια μέσω του Ειρηνικού (24% του  τζίρου), ξεκινώντας το 2014.

Εκπρόσωπος του Επιτρόπου για τον Ανταγωνισμό Joaquin Almunia δήλωσε πως οι  Βρυξέλλες εξετάζουν τη συμμαχία υπό το πρίσμα των κανόνων εναντίων των τραστ,  καθώς στις εταιρίες αντιστοιχεί πάνω από το 30%, που έχει οριστεί ως πλαφόν για  τα ναυτιλιακές κοινοπραξίες.

Η κίνηση των πρώην ανταγωνιστών να συνεταιριστούν  οφείλεται στην υπερ-προσφορά χωρητικότητας και την αστάθεια των τιμών, που  οδήγησαν σε απώλεια εσόδων γα όλες τις ναυτιλιακές  εταιρίες.

http://www.ft.com/cms/s/0/44894f4c-642a-11e3-b70d-00144feabdc0.html